Mike

@Rust: Bist du mit der gabel bei der ESC mitgefahren? Das wäre auch mein Plan....empfehlenswert? Vielleicht haben die Leute, die Probleme haben daß die Gabel auf eine Seite zieht, einfach eine verzogene Unfallgabel erwischt? Drehen kann man die Gabel schon, weil die Drehfutter oft nach hinten offen sind...also bei unserer ist es so. Ist halt kein Normgewinde und die Einbuchtung fürs Schloss ist bei der SKR Gabel mitten im zu schneidenden Gewinde... Cheers!

Angaybote bitte per PM! Cheers! Mike

Mir gehts schlichtweg um die Scheibenbremse in der SKR Gabel.... Der Lenkwinkel ist doch auch nicht anders als bei der PX, wieso dann flattern?

Na wenns den crazy Betz nicht immer raus hauen würde....na dann würd ers vielleicht auch mal aufs Treppchen schaffen Aber wenn das Wörtchen wenn nicht wär ( Na du hast dich aber auch wacker geschlagen!

MOin! Gibts noch mehr Erfahrungen zur SKR Gabel in PX?

Moin! Was muss an der SKR Gabel alles verändert werden, damit sie in eine PK passt? Ich mein Gabel kürzen oben sieht man auf Anhieb. Gewinde runterschneiden ist aber nicht so einfach da dort die Kerbe für das Lenkradschloss sitzt... Wie habt ihr das gemacht?

Sehr geil! Danke Robin!

@Champ: Wie komm ich an den Videoschnipsel ran?

Mensch da muß der Mofa wieder seine Wampe ins Foto halten

Fahren macht mehr Spaß als basteln

Na deswegen brauch ich ja den Lehrgang *g Ach ja, wegen der Zeit: Guck mal ins Forum Support-Forum

@rasputin: Danke fürs Lob Ich hoff ich schaff das in Zukunft auch in Treppchenerfolge umzurüsten Aber soo schlecht bist du nun auch wieder nicht gefahren! Musste mich schon anstrengen um vorbeizukommen.....bzw. zusätzlich zum Gehirn auch noch das Rückenmark ausschalten *g ich hätt aba trotzdem gern noch nen Lehrgang beim Marco oder bei Stoffi *gggg gegen die zwei sind wir alle halt echt mal in die Windeln kackende Rookies

Hm, gibts vielleicht beim Heizungsbauer auch 30 mm innen?

Moin! Will mir mal wieder ein Metall-Snüffelstück von MRB auf VHSA30 bauen. Jetzt stell ich fest, dass die Zylinderhutze von 125er PX Motoren ungünstiger geformt sind als die von 200er. Geeignet wär da ein Rohr mit 30er Innendurchmesser, welches aber GEBOGEN ist! Weiß jemand, woher man sowas bekommt oder beziehen kann? Damit könnte man sich einen optimalen Stutzen bauen! Was habt ihr da für Erfahrungen?

Weiß wer wann Robin die Bilder reinstellen will? Und will jemanden den "Crazy Betz" sponsoren (O-Ton Rennmoderator Lutz)? Es sind mehrere erste Plätze in Klasse 3 garantiert

Robin, wann kommen dir Biiiilders? @LambrettaSX aka Marco : Ich brauch nen Kurs bei dir, gibts nochma Training?

@T5Langhuber: Dein Ritzel ist für die alte Kupplung! Die Ritzel für die neuen Kupplungen sehen so aus: Cosa neu Mann das ist ja eine scheisse dass anscheinend das 22er Cosa Ritzel nicht auf ein 65er Rad passt ( Kann das mal jmd definitiv nachprüfen?

Moin! Leider ist das nicht das Ritzel, das ist von einer kleinen PX alt Kupplung umgenietet auf die große Reibscheibe der 200er Kupplung. Ich bräuchte ein Ritzel für die CosaFL/Lusso3, eben für die "Cosa-Kupplung". Aber da scheints wohl (noch) nichts zu geben?! Cheers! Mike

Moin! Weiß jemand, obs diese 22er schrägverzahnten Cosa Ritzel bereits gibt? Ich hab mal was gehört daß SIP sowas anbieten will.... Cheers

War supergeil! Strecke ist sehr cool bis auf das Ende des kleinen Waldstücks...gibts da überhaupt ne Ideallinie? Auf jeden Fall war man nach den Rennläufen total im Arsch ...da hat man gut getan das Training nicht komplett auszureizen, sonst hatte man keine Kondition mehr :heul: Merkt euch die 54...das ranzige Grün wird bis zu den Pacemakers durch eine passendere Rennlackierung ersetzt...ausserdem ist eh schon die Hälfte der Farbe abgeschliffen Meine Rose ist mir ja schon vor dem Training davongeflogen (

@Schmied: Na Stoffi, LambrettaSX etc. sind aber alle schneller als ich.... Da kann ich nur gegen die Überrundung kämpfen.... Ich kann mir doch nur einen Battle mit jemanden liefern, der ähnlich schnell ist wie ich

Ist wer von euch auch in Ungarn gefahren? Hat Liedolsheim längere Geraden/ Vollgasstrecken?

Hat Liedolsheim längere Vollgasstrecken als der Panoniaring? PS: Kann mir wer ein 22er Ritzel für die große Kupplung mitbringen (PX alt, nicht Cosa)

Dreht man in Liedolsheim mit nem Standard-200er Geriebe/ Übersetzung den 4. Gang aus? Oder kommt man nicht mal in den 4.? @Champ: Du ich geb dir die Kohle für die Lambretta Manuals morgen bar an der Bar

Na also, endlich jmd mit konstruktiven Vorschlägen Mein neuer Motor mag leider nicht wie ich will ( ( ( ( ( Muss ich halt mitm alten fahren....so ne Der ist viel zu kurz übersetzt...da werden mich auf der Gerade alle überholen