5 Antworten zu diesem Thema

[XPulse]

Hallo,

die letzten Tage habe ich mich sehr stark mit der Zündung meine XL2 Vespa beschäftigt. Ich habe Sie auf 19 Grad geblitzt und der Bock läuft mittelmässig. Dann 17 Grad - viel mehr Leistung - alles funktioniert. Dann 16 Grad - der Zylinder erreicht noch etwas mehr Topspeed und tourt höher - aber:

Meine Elektrik macht dies nicht mehr mit. Die Beleuchtung geht nur noch im Standgas. Wenn ich Gas gebe bricht alles zusammen. Die Hupe geht garnicht mehr. Die Blinker leuchten schwach durch statt zu blinken.

Zündung auf 15 Grad: überhaupt keinen Mucks mehr von der Elektrik und Roller läuft wieder etwas schlechter.

Zürück auf 17 Grad: Alles ok - aber nicht mehr die Leistung der 16 Grad einstellung.

Worran kann dies liegen??

Cya

Michael

[Millord]

Das ist wiedermal ein Problem aus der Kategorie kann nicht sein! Denn die Spannungsversorgung von Zündungs und Lichtstrom sind komplett voneinander entkoppelt! Die Spannung wird erzeugt indem ein Magnet an einer Spule vorbeisaust. Wo die Magneten sitzen ist völlig wurscht, denn sie fahren ja eh im Kreis rum, kommen also jede Umdrehung mal an jeder Spule vorbei und machen Strom. Also am Zündzeitpunkt kann dein Fehler eigendlich nicht liegen! Evtl. hast du einen Wackelkontakt in den Kabeln, der Zufällig bei 16 ° Weg ist weil die Kabel sich berühren und wenn du die Ankerplatte drehst berühren sie nicht! Checke also als 1. Mal die Verkabellung der Ankerplatte

Bearbeitet von Millord, 6. August 2003 - 12:27,

[XPulse]

Ich kanns mir ja leider auch nicht erklären. Kabel sehen eigentlich komplett i.O. aus. Daran hatte ich schon gedacht. Ich werd mal den kleinen Kabelstrang dahinten komplett erneuern. Evtl. schliesst da ja was kurz. Aber zusehen ist leider nix :(

BTW: Kann man den Metalstreifen (Feder?) austauschen wenn er ziemlich flach ist - bei mir ist der kaum noch einen mm hoch. Also das ding was in die Nut greift?

Cya

Michael

[t4.]

Millord schrieb am 6. Aug. 2003, 13:25:

... Spannung wird erzeugt indem ein Magnet an einer Spule vorbeisaust. Wo die Magneten sitzen ist völlig wurscht, denn sie fahren ja eh im Kreis rum, kommen also jede Umdrehung mal an jeder Spule vorbei und machen Strom ...

GEIL! Ab in die FAQ zum Thema "wo kommt eigentlich der Strom her?" *brüll*

*tränenausdemaugewisch*

Zum Topic: richtig: Kabelbruch oder kalte Lötstelle oder ausgelutschter Stecker oder so was

[XPulse]

Ich meinte natürlich bei der Kurbelwelle wo das Polrad drannkommt - sorry ;)

[Millord]

t4. schrieb am 6. Aug. 2003, 12:41:

Millord schrieb am 6. Aug. 2003, 13:25:

... Spannung wird erzeugt indem ein Magnet an einer Spule vorbeisaust. Wo die Magneten sitzen ist völlig wurscht, denn sie fahren ja eh im Kreis rum, kommen also jede Umdrehung mal an jeder Spule vorbei und machen Strom ...

GEIL! Ab in die FAQ zum Thema "wo kommt eigentlich der Strom her?" *brüll*

*tränenausdemaugewisch*

Zum Topic: richtig: Kabelbruch oder kalte Lötstelle oder ausgelutschter Stecker oder so was

Ja, was soll ich sagen so ist es halt!