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VNB

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Geschrieben 19. August 200223 Jr.

Hallo!

Hab noch ein paar Fragen zur VNB Kompatibilität !

Folgendes ist schon klar:

man kann einen PX oder T5 Motor drunter hängen.

Fragen:

Welche Gabel empfiehlt sich:

- PK?

- PX?

- sonstige?

Welche Felgen:

- 8"

- 10"

Welche Seilzüge?

und was ist noch zu beachten bei einem solchen Neuaufbau?

Danke schon mal!

Geschrieben 19. August 200223 Jr.

px motor habe ich selber drinnen. funktioniert also.

gabel: du kannst auch nur die schwinge tauschen (sprint, px). somit hast du dann vorne und hinten 10" und bessere bremsen.

du kannst den motor auch auf 8" umbauen. jedoch hast du schlechtere bremsen und weniger bodenfreiheit. würde also auf 10" umrüsten.

ciao, stefan

Geschrieben 20. August 200223 Jr.

Wenn du auf 10 Zoll umrüstest ist die Gabel von der T4 am einfachsten die passt ohne veränderung und auch das Lenkschloss funktioniert weiter. Ansonsten eben ne Pk gabel umarbeiten. Züge (wie immer) am besten Teflon

Geschrieben 20. August 200223 Jr.

Autor

Züge von der PX passen?

Geschrieben 20. August 200223 Jr.

Ideal Standart Teflonzüge kaufen (keine original Piaggio)!!!

Geschrieben 24. August 200223 Jr.

Autor

Ok, danke erstmal!

Ich müsste noch wissen, welchen Motordichtsatz man für den originalen VNB Motor verwendet, welche Lager, Simmerringe etc.

Und vor allem: welche Zündkerze!!

Danke schon mal!

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Gestern mal an den Tacho gegangen und mit kleiner Spitzzange den Ring aufgebörtelt. Intern bisschen orientiert, aber bei mir scheint der Aufbau etwas anders zu sein. Hab das Gefühl er will auch starten weil bis auf zwei LEDs alle leuchten und nach ein paar Minuten kamen die beiden Verbleibenden mit leichtem Flackern und immer längerem leuchten langsam hoch. Vermutlich ist in meinem Fall die Spannung für den Displaytreiber zu gering, weil zwei der Hintergrund LEDs flackern und Rest (Zeiger/Display) bleibt wie erwähnt tot. Die drei Superkondensatoren (Memory Puffer)hab ich mal getrennt, Vermutung war diese könnten mir die 5V zu sehr belasten was sich aber nicht bestätigt hat. Hab jetzt mal die vier Versorgungs-Stützkondensatoren bestellt, aber leider liegt mein ganzes Elektrowerkzeug beim Kumpel seiner MV GT306.
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Vielen Dank @Jesco_SIP dass ihr da bei Primatist Messungen der Pleuel in Auftrag gegeben habt.

Jedoch sehe ich auf den Messprotokollen die du hier veröffentlicht hast nur die Prüf-/Messergebnisse auf Geradheit einer Bohrung mit einer Länge von 13mm (Pleuelauge). Es wurden drei Linien aufgenommen in ca. 120 Grad Winkelabstand.
Die Lage der Bohrung zu einer anderen Bohrung (in dem Fall zum anderen Pleuelauge) oder zu einer Bezugsfläche (Schleiffläche, Pleuelanlagefläche, o.ä.) ist aus meiner Sicht nicht berücksichtigt. Gerne lasse ich mich eines besseren belehren, wenn ich das was übersehen/überlesen habe oder falsch gedeute habe. Aus meiner Sicht wurde aber die Parallelität der Pleuelaugen zueinander nicht geprüft, bzw. gemessen.
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