ist es wirklich ein "zaubermittel " wie es so schön heist im sck katalog (seite118 oben)??

denke nähmlich über die anschaffung dieses geträtes nach und wollte mal so eon paar erfahrungswerte von euch hören

danke schonmal :grins:

schreibt doch bitte mal was........ :haeh:

"Powervalve" a la YPVS bringt enorme Power wenn der Motor etc. eben darauf ausgelegt ist! Andre hat ja eben erst ein ähnliches System in den malossi verpflanzt!  

Du meinst wohl eher ein Auslaßventil? Dieses hat völlig andere Funktion (Vergrößerung des Krümmervolumens, Rapvolumens), und absolut nichts mit einem YPVS, dem eig. "Powervalve" (regelt Auslaßsteuerzeit!) zu tun!

Trotzdem kann das Auslaßventil, welches direkt am Krümmer anfang angeflanscht werden muß, durchaus gut funktionieren!

z.B.: Malossi LH mit Fudi und ital. RAP (Simonini, noch besser: entdrosselter LeoVinci), wo du sonst nie in den 4.Gang kommst! Sehr gut funktionierte es auch am Mikeck, wie ich herausfand! Auf ohnehin bereits großvolumigeren RAPs habe ich keine Auswirkung festtstellen können.

Auf 177ern mit Italotröten brauchst du es wahrsch. auch nicht; ein Freund hat es mal am 166er mit Kegra getestet: brachte Null!

In jedem Fall muß mittels der Feder (meist andere nötig!) und etwas Spielerei der Einsatz bzw. das Schließen des Valves gut abgestimmt werden, sonst ist der Aufwand umsonst!

Noch was: durch das Mehrgewicht am Krümmerflansch rutscht der gerne runter vom Auslaß! Starke Feder (z.B. Bremsbackenfeder!) nötig. Vorsicht beim anflanschen: der Kickstarter muß vorbeigehen!

danke für die info!!!

werde das ding denke ich mal testen