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Barkas/Framo - Wer hat mit den Karren Erfahrung?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Will mir unbedingt nen Ossi-Bulli, ergo Barkas B 1000/1,3 oder auch nen (HotRod-tauglichen :-D ) Framo zulegen und würde gerne ma wissen, on Eine/r von Euch schon ma sone Karre hatte/noch hat und was für Erfahrungen er/sie damit gemacht hat/macht....

Ja, ich weiß, n Splitti oder Samba kümmt besser, aber n mattschwatter, tiefer Barkas ist irgendwie kultich und außerdem hat der im Motorraum soviel Platz, dass da ggfs auch ´n 5-Zylinder von Audi samt Getriebe rinpaßt und Tieferlegen funzt vorne und hinten über Drehstäbe, wie beim Typ 3, was schon mal Kohle einspart...

Außerdem werden die Karren hier für´n Appel und ´n Ei angeboten (weit unter nem Dusi mit Tüv...) und die Gurken haben ne kleene Zweetakt-Maschine vom Wartburg und des Weiteren LKW-Zulassung...

Also, wenn einer einen kennt, der mal nen Kollegen hatte, der einen kannte, der einen hatte... :-D

Geschrieben

Jepp, ich schraube gern... :-D:-D Bin schon auf der Suche nach Tuningtips für Wartburg-Motoren... Dat wird n Darkroom auf Rädern... :wasntme: Naja, hat ja noch wat Zeit, so irgendwie Anfang/Mitte nächsten Jahres...

Danke für den Link, muß ick ma durchkieken... Die Original-Bremstrommeln (Lochkreis 4x160 oder so...) sollten ja problemlos auf Käferlochkreis 4x130 wegen der 15-Zoll-Chromfelgen samt 195/60er statt Asphalttrennscheiben umzubohren sein, oder?

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    • Ich weiß jetzt das maß nicht auswendig, aber die exakt 39mm breite Sip sowie auch Kingwellen sind so ziemlich das Maximum für ein nicht Tiefer gespindeltes Gehäuse. Vielleicht gehen noch ein paar 1/10 bei guter Faserdichtung, wenn die aber mal gegen Papier getauscht wird sehe ich da schwarz. Das sind hald Sachen die nicht mal ein geübter Schrauber im Blick hat, den dieser ist einfach sein zusammen stecken/revidieren gewöhnt und kein Motorenbau Spezialist. War ja bei mir bis vor 6 Jahren auch nicht anders bis der Maschinenpark dann nach Hause kam    Die Benelli hat z.B. 39,85mm Breite und ich musste sogar den Lagersitz an der Welle von 7,5mm auf 7mm abdrehen was zur Folge hatte das auch das Polrad um 0,5mm gekürzt werden musste  Meine eigentlich Welle wird mal 40mm in meinen schon tiefer gespindelten Gehäuse mit passend geändertem Lima Stumpf hat die dann 0,5mm und 0,6mm Luft seitlich. Nicht das Axiale lagerspiel vergessen, aber die Probleme habt ihr beim V50 Kram ja nicht   
    • @Citroen SM   Bin leider beruflich ständig im Einsatz sonst hätte ich Dir gerne den Gefallen getan. Aber @500 Miles hat Recht Gewindestopfen rein, vorzugsweise mit generöser Fase und dann mit harten Ac Lichtbogen schweißen.   Rlg    Christian 
    • moin   ein Kollege hat falsch bestellt und würde gerne sein GP Polrad gegen eine LI Polrad einer Vapezündung tauschen.
    • Ungebetene Tipps: Sizilien hat eine Art Ringstraße. In jedem Ort (wenn man gegen den Urzeigersinn fährt) geht es nach rechts zum Wasser, dann an der Strandpromenade entlang, nach links zurück und dann nach rechts wieder weiter zum nächsten Ort. Kann etwas nervig werden. Von Sizilien aus kann man per Fähre nach Tunesien und dann in Tunis und später in Hammamet oder (nicht so gut) in Kairoan übernachten. Vom Anleger bis Stadtmitte Tunis sind es ein paar Kilometer, also nicht mit leerem Tank auf die Fähre fahren. Von Sizilien aus kann man per Fähre nach Malta fahren. Das Ticket erst kaufen, wenn du die Fähre siehst und nur ein One-Way-Ticket kaufen, denn wenn für den Rückweg zB zu wenige Mitfahrer gefunden werden, dann wird die Fähre als defekt definiert und du bekommst das Geld nicht zurück erstattet... Du hast keine Zeit für solche Besuche? Es gibt eine Fähre, die dich ohne Vorbuchung über Nacht von Sizilien nach "Pisa" zurück bringt.
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