Hi,

davon habe ich in einer der Kellerkisten noch ein *zählzählzähl* 22Z-Kupplungs-Primär-Ritzel rumoxidieren. Das könnte ja ideal in die PX80-Kupplung passen...?

Zumindest habe ich es in einige Kupplungskörbe reingelegt bekommen, von denen aber nur einer von der Rally sein kann, der Rest ist 150T4 und PX80

Wenn ich mich zehn Jahre zurück erinnere, hatte meine damalige Rally aber auch schon die große Kupplung, zumindest passte die große 23er Cosa-Kupplung.

Wenn dem so wäre: kann ich dieses Ritzel ohne Weiteres in die Kupplung der PX 80 Lusso einbauen, oder gibt's dann Pitting /Karies am Primärrad, weil da irgendwas nicht passt?

Merci und viele Grüße,

Andreas

P.S.: Ich habe da noch einen VBB2T-Motor (2-Kanal) mitsamt Zylinder und SI 20/17er Gaser über, braucht das Zeug noch jemand? :love:

Hi,

davon habe ich in einer der Kellerkisten noch ein *zählzählzähl* 22Z-Kupplungs-Primär-Ritzel rumoxidieren. Das könnte ja ideal in die PX80-Kupplung passen...?

Zumindest habe ich es in einige Kupplungskörbe reingelegt bekommen, von denen aber nur einer von der Rally sein kann, der Rest ist 150T4 und PX80

Wenn ich mich zehn Jahre zurück erinnere, hatte meine damalige Rally aber auch schon die große Kupplung, zumindest passte die große 23er Cosa-Kupplung.

Wenn dem so wäre: kann ich dieses Ritzel ohne Weiteres in die Kupplung der PX 80 Lusso einbauen, oder gibt's dann Pitting /Karies am Primärrad, weil da irgendwas nicht passt?

Merci und viele Grüße,

Andreas

P.S.: Ich habe da noch einen VBB2T-Motor (2-Kanal) mitsamt Zylinder und SI 20/17er Gaser über, braucht das Zeug noch jemand? :love:

ja, 22 zähne hat die vbb.

grunsätzlich passen auch 22 zähne in den 80er motor, aber hier sind die distanzen anders, da die px eine dickere anlaufscheibe (die unter der kupplung) hat.

ja, 22 zähne hat die vbb.

grunsätzlich passen auch 22 zähne in den 80er motor, aber hier sind die distanzen anders, da die px eine dickere anlaufscheibe (die unter der kupplung) hat.

Hallo,

dankedanke für die Info! Das mit den unterschiedlichen Dicken hab ich mir inzwischen schon fast gedacht - immerhin gibt es bei den Ersatzteilen ja auch unterschiedichen Angaben zur Höhe der Teile (PX / Sprint & Co). Dann muss ich wohl mal den Messschieber auspacken.

Viele Grüße,

Andreas