Hi!

Hab auf meiner PK 50 XL 1 letztes Jahr (ganz spät) nen 75er DR Racing montiert. Dazu nen 19/19er Gaser (wenn ich mich recht entsinne) und nen Leovinci Auspuff.

Hab dann gleich am ersten Tag nen Klemmer gehabt (denk ich zumindest).

Bin also gefahren und auf einmal drosselte der Motor.

Hat ausgekuppelt und bin stehen geblieben.

Dann kaum noch gefahren (höchstens 20km) und erst seid dem Wochenende wieder.

Nach 1-2 kicks isse damals wieder gelaufen. Seit dem fahre ich mir dem Satz ohne Probleme.

Da ich aber sowieso die Woche mal an der Vespa rum schraub, .... sollte ich mal nach sehen?

Oder lohnt das nicht?

Ich mein sie läuft ohne Probleme und Leistung is auch OK.

Was kann ich ändern wenn ichs aufmach?

Sollte ich die Kolbenruinge wechseln oder irgendwas reinigen/mit Schleifapier behandeln oder einfach lassen?

Will nur nicht dass sie mir in 200km wieder klemmt....

Jetzt fahr ich sie immer chön warm bevor ich schneller fahre, aber nie mehr als 60 und die auch nur selten...

Trau mich nicht mehr ...

Mfg

Menox

was ich an deiner Stelle höchstens machen würde ist, Zylinderkopf abmachen und nachsehen, ob Riefen o. ä. vorhanden sind.

Wie sieht das Zündkerzenbild aus?

Kann mir nicht wirklich erklären, warum der geklemmt hat, habe meinen F10 von Anfang an durchgenudlet und der sieht noch frisch aus.

Will nur nicht dass sie mir in 200km wieder klemmt....

Jetzt fahr ich sie immer chön warm bevor ich schneller fahre, aber nie mehr als 60 und die auch nur selten...

Trau mich nicht mehr ...

Mfg

Menox

Warmfahren hatt nochnie geschadet.E.v. daher dein erster Klemmer?

Wennst eh kein Vollgasdriver bist (EDITH: fahre, aber nie mehr als 60 ) laß immer schön warmlaufen,nimm ein gutes Öl und wenns wieder kalt wird (wahrs schon wirklich Sommer?) schau dir das Kolben/Zyinderbild an/Post es !

Werd ich die Woche mal machen .....

Hab noch stress wegen letzter Schulwoche