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Verkaufe Lambretta SX Serie 3 "Dop Lenker"

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Geschrieben 28. Mai 200620 Jr.

Servus, verkaufe meinen Lambretta SX Drop.(ohne Zubehör, lediglich Lenker incl. Abdeckung). Es handelt sich um einen org. ital. SX Lenker, welcher bei Worb5 umgearbeitet wurde. Der Lenker befindet sich in einem guten Zustand. Bilder schicke euch gerne zu....

Preis VHB 200 Euro. Tel.: 01788543378 oder Email: [email protected].

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Von Oer-Erkenschwick nach Rom - und zurück

Wir waren dann nur am Donnerstag da. Hatten aber tolle Gespräche. Roller mit Getriebeöl gefüllt. Cooler Motocrossschrauber mitten in einer der Fussgängerzonen. Der hatte zwei Tuben da. Qualmte wie irre. Daher sind wir Freitag aus Rom abgefahren. Ich habe auf einem Rastplatz vor den Toren Roms den Motor auseinander genommen. Wedi Kupplungsseite gerissen und im Sitz gewandert. Keine Ahnung, was zuerst passiert ist. Nach 4 Stunden ging es weiter. Ich war in der Hitze echt durch.Läuft wie ein Sack Nüsse. Hat mich heute aber über St. Moritz an den Bodensee gebracht. Überlege, ob ich den Luffi wechseln soll. Ich musste immer Drehzahl halten . Oft im 1 Gang. Das war hin nach Rom nicht so. Schaffe mit Polini 221 kaum 90 km/h.

Dir wünsche ich eine gute Rückreise.
LG

Von lucky, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Hast du auch mal den Filter angesehen im phbh gern setzt der sich zu und lässt dann weniger Benzin durch

Von leckmaul, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Das habe ich auch! Langsames hochdrehen ist kein Thema, aber den reso schon durch die Gänge hochziehen hat dann oft diese Aussetzer. Als wenn die Zündung aussetzt… Ich vermute, dass die Schwimmerkammer leergesaugt ist! Ist bei mir ein YSN. Hat da jemand Erfahrungen ob es da Probleme mit gibt oder wie man den optimiert?

Von marocheck, · Geschrieben vor 47 Minuten 47 Min
Die Person über mir... - Part 2

...wollte immer mal mit Tiffi vögeln

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 57 Minuten 57 Min
Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning

Aloha zusammen,
Mir ist eine Motovespa 160 zugeflogen und ich bin derzeit maximal überfordert was da passt und was nicht.
Ziel ist es einen super entspannten roller zu haben, soll bisserl druck haben aber wirklich eine entspannte touren karre sein.
Also max 20 ps eher irgendwas zwischen 15-20 nix wildes.
Nun die Frage:
Die karre ist ja ein sonderling, was für zylinder passen da?
Machts überhaupt sinn das motorgehäuse zu behalten oder direkt auf ein vr one gehen und sich was ganz neu aufbauen?

Motor hat Kennung 09M

Zündung geh ich auf Vape, je nach ausbaustufe dann noch ne pumpe rein…

Echt keine ahnung was man da mit dem ori Gehäuse machen kann

Von Despa, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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