Ich möchte mal wissen ob das schonmal jemand gemacht hat.

UNd wie man den Magneten am besten fest bekommt.

Icxh hab mir überlegt ein Loch zu bohren, dass etwas zu tief ist und dan mit nem Meißel o.ä. zwei Kerben nach innen zu schlagen damit der Magnet nicht mehr rausrutschen kann.

Wozu das denn, hast du Angst um nichtvorhandene Gleitlager oder verstopft dir der Ölfilter zu schnell?

Wieso nichtvorhandene Gleitlager? Ich hab doch eins in der Primär.

Aber eigentlich bin ich nur etwas paranoid was stahlspäne betrifft.

Und die würden meiner Meinung nach am Magneten kleben bleiben.

Meine Polini Alu Primär ist etwas scheiße genietet und hat auch keinen Ruckdämpfer.

Und falls sich da ein Niet verabschieden sollte bleib er im besten Fall am Magneten hängen und kommt nicht zwischen Tannenbaum und Hauptwelle und sprengt mir dabei mein Motorgehäuse.

Mir ist schon klar, dass es keine notwendige Bedingung ist damit mein Motor läuft.

ABer sicher ist sicher

Von mir aus nenn das Ding halt auch noch Gleitlager. Das bißchen Abrieb tut dem Getriebe und den Lagern nix.

Ich würd glaub eher die Primär mal neu vernieten

alder meinst das wenn deine primär auseinanderfliegt da der olle magnet in der hinterletzten ecke wat hilft

mir is mein motor geplatzt, ok hatte auch 4 federn in der primär die sich dann verteilt haben

aber auch ohne die federn seh ich da keine notwendigkeit für nen magneten

ok ist ne feine spielerei, basteln tun wir ja alle gern, hab da auch schon drüber nachgedacht

die lammis ham sowatt ja auch

naja bau mal und zeig ma wie dat geworden is

mfg frank

Hat jemand vieleicht ne Quelle für Neod. Magneten in infinitisimal kleinen Bestellmengen.

Ich will nicht 11ct. für den Mag. und 4,50? Verasnd zahlen.

Größe 3x1 oder 3x2