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kupplungsabzieher nötig?

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Geschrieben 8. Februar 200620 Jr.

hallo erstmal.

bin ganz frisch im vespageschäft und will mir meinen motor selbst überholen.

meine frage: braucht man unbedingt einen kupplungsabzieher?

danke schon mal im vorraus!

Geschrieben 8. Februar 200620 Jr.

lüraabzieher kannste dir dann auch gleich mitkaufen den brauchst du auch

mfg frank

Geschrieben 8. Februar 200620 Jr.

also wenn du px meinst, würde ich mir einen 2 klauen abzieher kaufen. den kann man dann universel verwenden.

grüße felix

edith sacht: polradabzieher sowieso. muss man haben und zahlt sich immer aus das ding! eidth fällt nochwas ein... kronen mutterschlüssel ist auch sehr sehr sinnvoll... halt nur wenn px...

Bearbeitet 8. Februar 200620 Jr. von Vespa-Felix

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LERoysané

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
V31 springt im warmen Zustand nicht an

Hallo!
Es sind ja nun schon wieder ein paar Jahre vergangen-konntest du das Problem lösen?
Bei meiner V31 ist exakt das gleiche Problem.
An dem Motor gibt es eigentlich nichts das nicht neu ist-habe ihn im Winter wegen Kurbelwellenschaden überholt.
Alle Spulen, Kondi, Komtakt sind neu, Polrad neu magnetisiert.
Kalt, ist sie sofort da und läuft ohne Probleme, wenn sie im Leerlauf Längere Zeit läuft, hat sie kurze Aussetzer und wenn man nicht gleich Gas gibt ist sie weg und springt nicht mehr an…
Wer super wenn wer eine Lösung hat.
Liebe Grüße

Von Siem, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Würde mich auch interessieren.
Wenn die Nut in der Tiefe zu knapp wäre, könnt ich mir auch solche Schadensbilder vorstellen.

Von powerracer, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min
Neuaufbau P200e Baujahr 1979

Du kommst in die Hölle.

Weiss man was diese vielen kleinen Einschläge im Lack verursacht hat?

Aber um auch was produktives beizutragen: was Du am Motor machst kommt darauf an ob Du es legalisieren lassen willst/musst.
Bereits genannter 210er Legal-Kit vom Sip ist sicher eine gute Basis.
Gewissenhaft verbauen, Steuerzeiten Welle und Zylinder checken/optimieren und gut.
Alles mit Gutachten, daher stressfrei.

Die "kleine" Lösung wäre der BGM Ersatzzylinder, damit geht's wohl auch ganz ordentlich vorwärts.
Glaub den würde selbst ich nicht unbedingt eintragen lassen.

Wenn eh zerlegt, dann such Dir vielleicht noch eine Lusso Gabel mit Bremse.
Das ist (mit ausgedrehter Trommel und guten Belägen) ein wirklich großer Sicherheitsgewinn.

Von radiergummientchen, · Geschrieben vor 52 Minuten 52 Min
Neuaufbau P200e Baujahr 1979

Hier sind Bilder vom Original. Ich möchte natürlich soviel wie möglich weiter verwenden. Was bestellt ist, ist Verschleiß (Züge, Gummis…..)

Von Matzinger, · Geschrieben vor 59 Minuten 59 Min

kupplungsabzieher nötig?

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