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PX-Teile

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Geschrieben 17. September 200520 Jr.

hi,

beim aufräumen hab ich nen paar Teile gefunden die raus können:

- Cosa-Felge 10-2.50C mit Reifen 100/90-10 von Schwalbe, noch gutes Profil

- Buzetti Vibrationsdämpfer 280gr

- alte Kirmesbleche von SIP

- Lenkerblinker "Straßenkampf"

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Ansonsten: SUCHE GFK T5 Kotflügel klein und ne Batterie für ne P200 E

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Greetz Greenhorse

Geschrieben 17. September 200520 Jr.

Wie teuer ist der Reifen incl Felge?

Geschrieben 17. September 200520 Jr.

Autor

Felge & Reifen 23? (NP bei ca 50?)

Vibrationsdämpfer waren nicht lang drauf 7? (NP 15?)

Blinker 8? (NP 17?)

Kirmesbleche......sind net mehr die jüngsten......10? ?

alles zusammen 45 Euronen

Greetz

Greenhorse

Geschrieben 18. September 200520 Jr.

Will die Blinker haben.

Geschrieben 18. September 200520 Jr.

Würde alles nehmen... Aber nur mit den Blinkern... (-;

Geschrieben 23. September 200520 Jr.

Autor

Blinker sind leider scho was länger weg.

Alles andere is noch da.

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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Ich habe gerade einen Motor aufgebaut mit einem eher ungewöhnlichen Setup:
BGM 177 bzw. 187
60er Welle
Drehschiebereinlass verlängert, Überströmer nur an den unbearbeiteten Zylinder angepasst
Quetschkante 0,9 mm
Auspuff Megadella (eher zahm)
Vape Sport dynamisch
Getriebe PX 200 mit kurzem 4., Primär 24/65.
Vergaser SI 20/20, 160/BE3/118, ND 52/160 (Feinabstimmung fehlt noch, da ich noch am Einfahren bin).
Richtig gelesen, 20er Vergaser! Das läuft unglaublich smooth, kraftvoll und leise. Bisher bin ich max. 5000 U/min gefahren, konnte aber spüren, dass da noch richtig was kommt.
Theorie: Der 20er bringt untenrum satt Drehmoment, ist sparsam und leise. Obenrum geht ihm aber wahrscheinlich die Puste aus, trotz der längeren Einlasszeit.
Was meint ihr, kann das bei hohen Drehzahlen kritisch werden?

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Hast du evtl. Zugriff zu einem anderen PHBH 30 z.B. von einem Kumpel?
Bist sicher das du eine Polini ND drin hast?
Weil die M5 Polinidüsen gehen nach meinem Stand erst bei 60 los

Bei ausgefransten Membraneplättchen nebelt es den Vergaserraum stark zu. Zumindest war das bei einem Schaden mal bei mir so sehr ausgeprägt.

Von d-tom, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Umbau auf Ziehchoke? Schließt der komplett?
Mal einen anderen oder den originalen Choke versucht?
Schau dir mal die Dichtfläche des "Stempels" vom Choke an.

Könnte aber auch die ND (oder Gemisch) grenzwertig zu mager sein, also an der Grenze zwischen passt und zu mager. Das heißt, bei kaltem Motor und wieder geschlossenem Choke läuft die Kiste zu mager, du musst mit mehr Gasgeben korrigieren. Warm passt es dann weitgehend, macht sich aber gelegentlich an der Ampel auch wieder durch erhöhte Drehzahl bemerkbar.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

RUSslanddeutsche

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

GT186: Membran, Kopf extra zu kaufen, Preis, Verfügbarkeit.
Andere 185er: sind ohne Membran, günstiger und mit Kopf, trotzdem dieser nur 4-fach verschraubt. Und preislich nehmen sich die nix zu einem der von mir favorisierten Kits.

Von spice, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min

PX-Teile

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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

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