Hallo,

ich habe mir vor paar Monaten meine 1. Vespa zugelegt und schraube seit dem daran rum. Möchte im Winter den Motor zerlegen neu lagern und abdichten. Da bischen mehr Leistung nicht schaden kann, möchte ich gleich noch nen Malossi-Zylinder und einen Scorpion-Auspuff montieren. Wobei ist denn hier zu achten ? Muss ich nochwas modifizieren (Vergaser / Luftfilter) ? Wie komme ich zur richtigen Bedüsung ? Krieg ich den Auspuff eingetragen ?

Schonmal danke

Gruß Markus

also als erstes solltest du dich mal mit der suchfunktion auseinandersetzen....

Da bischen mehr Leistung nicht schaden kann, möchte ich gleich noch nen Malossi-Zylinder und einen Scorpion-Auspuff montieren. Wobei ist denn hier zu achten ?

auf die richtige montage solltest du achten

Muss ich nochwas modifizieren (Vergaser / Luftfilter) ? Wie komme ich zur richtigen Bedüsung?

du solltest deinen originalen zylinderkopf dem gravedigger schicken, der macht dir daraus einen feinen, auf den malossi zylinder passenden gsf kopf!

originalvergaser kannst du beibehalten, allerdings die bedüsung anpassen!

Krieg ich den Auspuff eingetragen ?

der scorpion hat eine e-nummer, welche aber nur für einen originalen motor gilt!

also entweder den malossi nicht eintragen lassen und den scorpion einfach so fahren, oder aber beides eintragen lassen.

die e-nummer des scorpion gilt aber auch nicht für alle fahrgestellnummern, also erst einmal prüfen.

laß den scorpion weg, wenn du den si24 drauflassen willst.

Fahre meine PX momentan auch nur mit dem Malossi sck-kopf und standard puff. läuft sehr gut und liegt im verbrauch bei etwas über 4l.

mit dem scorpion wird folgendes passieren:

-bei 90km/h ein schönes "leistungsloch"

-verbrauch knapp 6l

Ich bin der Meinung, daß man für die kombo Malossi, scorpion auf jeden fall einen größeren gaser nehmen sollte. Wenn du das also nicht willst. Sollte dir auch der Malossi mit einem anderen Kopf reichen.

Den Scorpion kannst du dir dann ja immer noch kaufen, wenn du damit nicht zufrieden bist.

/r

laß den scorpion weg, wenn du den si24 drauflassen willst.

Fahre meine PX momentan auch nur mit dem Malossi sck-kopf und standard puff. läuft sehr gut und liegt im verbrauch bei etwas über 4l.

mit dem scorpion wird folgendes passieren:

-bei 90km/h ein schönes "leistungsloch"

-verbrauch knapp 6l

...

Den Scorpion kannst du dir dann ja immer noch kaufen, wenn du damit nicht zufrieden bist.

/r

Ach Racer, wär´s net schön, wenn man die Optik und den Klang des Scorpion mit der Leistung des O-Pott haben könnte ? Kann dies nämlich nur bestätigen, haben das Gleiche hinter mir...

GB

Ach Racer, wär´s net schön, wenn man die Optik und den Klang des Scorpion mit der Leistung des O-Pott haben könnte ?

das wäre schön.....

laß den scorpion weg, wenn du den si24 drauflassen willst.

Fahre meine PX momentan auch nur mit dem Malossi sck-kopf und standard puff. läuft sehr gut und liegt im verbrauch bei etwas über 4l.

mit dem scorpion wird folgendes passieren:

-bei 90km/h ein schönes "leistungsloch"

-verbrauch knapp 6l

Ich bin der Meinung, daß man für die kombo Malossi, scorpion auf jeden fall einen größeren gaser nehmen sollte. Wenn du das also nicht willst. Sollte dir auch der Malossi mit einem anderen Kopf reichen.

Den Scorpion kannst du dir dann ja immer noch kaufen, wenn du damit nicht zufrieden bist.

/r

hallo racer,

danke für den Tip. Muss der Malossi-Zylinder / Kolben noch bearbeitet werden ?