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Piaggio TPH 50 erst 4650km, schwarz, ......


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Weil meine kleine jetzt auch gerne eine Vespa haben will, :sabber: wollen wir tauschen gegen eine PK 50, V50 oder Geld ( :-D ) !

Zur TPH : - erst 4650 km runter

- neuer offener Ansaugstutzen

- neue Schwalbe Racemann Reifen vorne und hinten

- neue Batterie

- neuer Gilera Ice Spritzschutz hinten

- Seitenständer

- schwarz

- komplett entdrosselt ( ca. 70 kmh )

- Bj.94

- wurde nur mit RS 2 T ( vollsyn. ÖL ) gefahren

- noch versichert bis Februar 2006

- 2 Schlüssel

- 2x Betriebserlaubnis ( 1x als 50 kmh und 1x als 25 kmh Version )

Bilder auf Wunsch !

Greetz Marco

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HAb eine PK50xl zum Tauschen, ist komplett in Wüstentarn lackiert. Motor läuft zur zeit nicht, ist aber sicher nur ne Kleinigkeit.

Wäre auch Crossreifen und ne Polini Banane dabei.

Standort ist Bremen.

Bei Interesse schick mir ne PM.

Gruss, scooterlenni

<{POST_SNAPBACK}>

Kannst mir mal nen Foto an: [email protected] schicken !

Ich guck sie mir mal an, vielleicht kommen wir ja ins geschäft !

Greetz Marco

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Gast
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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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