Tach Leutz,

da sich die Suche nach einem PX 200 E Lusso Elestart Motor oder einer PX 200 Millenium recht schwierig gestaltet, überlege ich nun das Beste (für mich) aus meiner PX 125 FL und ihrem 125er Motor rauszuholen.

Möchte einen alltagstauglichen, vollgasfesten und schnellen (schneller und kräftiger als eine originale PX 200) Tourenroller aufbauen und habe an folgende Komponenten gedacht:

- Pinasco 177

- Membran Ansaugstutzen (welcher?)

- 28er Dell´Orto

- Langhubwelle mit KoDi

- original Pott oder Sito+

Kann man das so machen?

Was mache ich mit der Übersetzung (welche habe ich eigentlich original drin?)? Möchte die Primär nicht umnieten (kein Plan). Wie soll ich also die Übersetzung verlängern?

Was ist mit der Kupplung? Habe ja die FL-Kupplung drin und würde die gern behalten (läßt sich so genial und leicht dosieren). Ist eine Verstärkung notwendig?

Kann man die Übersetzung ausreichend verlängern, wenn man nur die Ritzel tauscht? Wenn ja, welches?

Vielen Dank im voraus.

Gruß Sergio

Bearbeitet 14. August 200520 Jr. von llsergio

http://www.schaltroller.com/index.php?show...indpost&p=51130

ein paar Topics weiter unten gibts ne Menge Erfahrungsaustausch.....

Lies dich rein und mach das was Du für nötig bzw. notwendig hälst....

Viel Erfolg

Tobi

http://www.schaltroller.com/index.php?show...indpost&p=51130

ein paar Topics weiter unten gibts ne Menge Erfahrungsaustausch.....

Lies dich rein und mach das was Du für nötig bzw. notwendig hälst....

Viel Erfolg

Tobi

Jepp, werde mir gleich den ein oder anderen Thread zu Gemüte ziehen. Vielleicht eines vorweg:

Wäre der o.g. Motor schneller und kräftiger als der original PX 200 Motor?

Macht der o.g. Motor mehr Spaß?