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VBB mit px motor verteilt stromstöße

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Geschrieben 25. Juli 200520 Jr.

kurz zur erläuterung:

habe meine vbb frisch beschichtet, hatte schon vorher nen px motor drin.

jetzt komm ich nach dem zusammenbau mit der verkabelung nicht mehr zurecht...

der motor läuft einwandfrei, licht geht garnicht. ausschalten mit killschalter ist auch

fehlanzeige, stattdessen bekommt man vom metallgayhäuse des lichtschalters eine gewischt.

kenn mich mit der elektronik garnicht aus. muss jetzt mal grob das problem einkreisen:

geh ich richtig in der annahme dass auf der karosse fälschlicher weise plus liegt, wie sollt ich sonst nen schlag vom lichtschalter bekommen...!? bin mit eigentlich sicher, dass der lichtschalter korrekt verkabelt ist, hatte extra ne skizze angefertigt.

problem liegt wohl eher an der verkabelung von motor; e-zenntrale und spannungsregler...

hier waren ein paar kabel defekt, sind jetzt neu und wohl nicht mehr korrekt angeschlossen...

darf der spannungsregler (3 polig) massenkontakt mit der karosse haben!? muss doch oder!?

hat jemand nen farbigen schaltplan für den lichtschalter oder sonst nen tip!?

:plemplem:

Geschrieben 25. Juli 200520 Jr.

#geh ich richtig in der annahme dass auf der karosse fälschlicher weise plus liegt, #wie sollt ich sonst nen schlag vom lichtschalter bekommen...!? b

Das wäre die logische Konsequenz

#darf der spannungsregler (3 polig) massenkontakt mit der karosse haben!? muss #doch oder!?

Ja er muss, über das Gehäuse (wenn mich nicht alles täuscht) und den Masseanschluß

Bearbeitet 25. Juli 200520 Jr. von hacky

Geschrieben 26. Juli 200520 Jr.

kurz zur erläuterung:
habe meine vbb frisch beschichtet, hatte schon vorher nen px motor drin.
jetzt komm ich nach dem zusammenbau mit der verkabelung nicht mehr zurecht...
der motor läuft einwandfrei, licht geht garnicht. ausschalten mit killschalter ist auch
fehlanzeige, stattdessen bekommt man vom metallgayhäuse des lichtschalters eine gewischt.
dann hat wohl deine abdeckung vom lichtschlater keinen kontakt mehr zur karosse, weil darunter beschichtet ist?
abkratzen und gut is.

kenn mich mit der elektronik garnicht aus. muss jetzt mal grob das problem einkreisen:
geh ich richtig in der annahme dass auf der karosse fälschlicher weise plus liegt, wie sollt ich sonst nen schlag vom lichtschalter bekommen...!? bin mit eigentlich sicher, dass der lichtschalter korrekt verkabelt ist, hatte extra ne skizze angefertigt.
problem liegt wohl eher an der verkabelung von motor; e-zenntrale und spannungsregler...
hier waren ein paar kabel defekt, sind jetzt neu und wohl nicht mehr korrekt angeschlossen...
darf der spannungsregler (3 polig) massenkontakt mit der karosse haben!? muss doch oder!?
ja
hat jemand nen farbigen schaltplan für den lichtschalter oder sonst nen tip!?
:plemplem: