..mal wieder ne Frage, die wahrscheinlich "benutz ersma die Suche!" hervorruft, aber egal.... Hab auf meiner PX80E Lusso nen 135er DR verbaut, Einfahrzeit war normal, nun 102er HD, Rest original. Bei Vollgas hab ich das Gefühl, sie riegelt ab. Das Gefühl von "Vmax" erhalte ich nur bei 3/4 Gas. Zum Einfahren war die 105er HD drin, da wars noch viel extremer. Besserung eben erst nach Einbau der 102er. Soll ich mal eine 100er HD probieren, oder krieg ich Probleme mit dem Gemisch? P.S. Ölpumpe stell ich vorerstmal nicht kalt! Nur so nebenbei!

ja, mach mal ne 100er rein...

Wies sieht den die Kerze aus??? Schwarz???

Würde dir aber trotzdem raten die Ölpumpe stillzulegen... Nur sicherheitshalber!

..mal wieder ne Frage, die wahrscheinlich "benutz ersma die Suche!" hervorruft, aber egal.... Hab auf meiner PX80E Lusso nen 135er DR verbaut, Einfahrzeit war normal, nun 102er HD, Rest original. Bei Vollgas hab ich das Gefühl, sie riegelt ab. Das Gefühl von "Vmax" erhalte ich nur bei 3/4 Gas. Zum Einfahren war die 105er HD drin, da wars noch viel extremer. Besserung eben erst nach Einbau der 102er. Soll ich mal eine 100er HD probieren, oder krieg ich Probleme mit dem Gemisch? P.S. Ölpumpe stell ich vorerstmal nicht kalt! Nur so nebenbei!

Bevor ich die 100er HD ausprobiere, würde ich erst einmal den Vergaser korrekt einstellen! Dein Teil läuft eindeutig zu fett! Bei richtiger LL-Gemischeinstellung ist die 102er OK, der Motor sollte dann auch nicht bei Vollgas drosseln. Daß das Ganze eine Vergasereinstellung ist, siehst du daran, daß bereits eine Verbesserung von 105er zu 102er HD spürbar ist. Zur korrekten Vergasereinstellung solltest du dann aber wirklich die Suche bemühen: SI Vergaser Topic von Lucifer! Gruss Utz