Moin,

folgendes Prob stellt sich dar: Alte Rally ohne Batterie, alles hat funktioniert, noch mit 6 Volt, und dann war irgendwann vorne die Birne durch...

Birne neu, aber jetzt tuts das Licht hinten nicht mehr, wenn vorne ne neue Birne drin ist...

Ist das irgendwas bekanntes ??? Kabel durch oder sogar Spulen ? Hat jemand Werte für die Spulen ?

MfG Daniel

Öhm, Daniel, die Karren haben keinen Spannungsregler und die Rücklichtbirne haut´s immer mit durch wenn die Scheinwerferbirne abraucht. Schon mal nachgesehen? Sollte es das nicht sein: Die fürs Licht zuständigen Spulen haben sehr niedrige Widerstände, so um die ein bis zwei Ohm, nur die Zündladespule hat über 200 Ohm, aber die interessiert hierfür nicht.

Hm, ich werd die Spulen mal durchmessen... Gibts denn bekannte scheuerstellen in der Karosserie, die man nicht sieht ?

MfG daniel

Bekannte Scheuerstellen wüsste ich bis auf den Durchgang am Lenkopf jetzt nicht, die Kabel sind bei den alten Vespen diesbezüglich recht sauber verlegt. Verdächtig sind aber immer die Anschlußpunkte (Korrosion oder gelockert) am Lichtschalter und am Motor. Besonders am Motor solltest Du mal nach dem Rechten sehen, wenn ich den richtigen Schaltplan benutzt habe, geht dort das Kabel für´s Rücklicht ab.

Hatte das schonmal an der GS, Kontakte am Abblendschalter waren locker und mir hat´s die Scheinwerferbirnen reihenweise durchgehauen.

Mit feinem Sandpapier (Schleifpapier) die Kontakte an der Lampe und dem Schalter säubern hilft oft Wunder an den alten Dingern...

Vielleicht noch die Fassung auf festen Sitz prüfen und ggf. die Kontakte einfach nachbiegen...

lg Zupfer