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kurbelwelle mit lager auf lüra-seite

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Geschrieben 9. Juli 200521 Jr.

Hallo!

Habe da meine Kurbelwelle mit montiertem Kugellager. Muss dieses nun in die Motorhälfte bekommen wo das LüRA sitzt. Habe dem ganzen ordentlich Dampf gemacht und nun die Kurbelwelle samt Kugellager nur bis zur Hälfte reinbekommen. Hab das nun zigmal versucht doch ich bekomms nie ganz rein.

Was soll ich machen?

Greetz Julian

Geschrieben 9. Juli 200521 Jr.

5 minuten mit bunzenbrenner auf die kleine blockhälfte dann rutschts einfach rein ohne irgendwas .... habs auch erst nachm 5. versuch gschafft geht aber

Geschrieben 9. Juli 200521 Jr.

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ok danke für den Tipp, werds mal versuchen!

greetz

Geschrieben 9. Juli 200521 Jr.

und unbedingt die Kurbelwangen verkeilen. der Hubzapfen darf nicht einseitig belastet werden!

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Hinterrad smalframe Aus/Einbau

Guten Morgen 🌞,
Nach dem ich (teilweise im Forum dokumentiert) meine smalframe jetzt schon mehrfach teil- und komplett zerlegt habe, hat sich als mein größtes Problem das aus und einbauen des Hinterrades erwiesen. Ich komme gut im beengten Vergaserraum klar, ( mittlerweile blind😉), mit dem Einstellen der Züge...... eigentlich alles bis auf das HR. Habe sie mittlerweile auf einem modifizierten Motorrad Montageständer stehen, löse Randschrauben, vordere Schraube des orig. Auspuff und die hintere Motor-Aufhängung, lasse die Luft ab.
Danach benötige ich viel Zeit, Geduld und Kraft um das Rad, nicht ohne neue Kratzer heraus zu quälen.
Das kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein 🤔

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
frisch gemachte n50 läuft gut und im Stand überhaupt nicht

Wieder Zuhause. Ich habe mich entschlossen zuerst die Membran-Ansaugung einzubauen und danach evtl. die ZGP zu überholen. Der Effekt ist wie von mir gewünscht: ein Kick und sie läuft, Standgas ist absolut stabil. Der Vergaser reagiert bei der Feinabstimmung jetzt auch viel feiner und macht genau was er soll. (Leerlaufgemisch und Leerlauf) Sie ist interessanterweise etwas leiser, die gefühlte Drehmoment-Kurve ist gleichmäßiger und der Tacho liegt bei Highspeed eher ein/zwei kmh höher. 74er HD habe ich gelassen und ein schönes Kerzenbild.
Nochmal danke an meine Begleiter hier.

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

NIERENversagen

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ONAnieren

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Zum Beispiel die
BGM PRO Racing Welle Ø19 mm Vespa V50 PK50 | Scooter Center
BGM PRO Racing-Kurbelwelle mit Ø19 mm Konus für Vespa V50 und PK50. Ideal für Drehschieber-Tuning von 50 ccm bis 112 ccm. Schmiedeteil, lange Steuerzeiten.oder die
Polini 43mm Kurbelwelle Vespa V50 PK50 | Scooter Center
Polini Drehschieberwelle für Vespa V50 und PK50 S. 43mm Hub, Ø19mm Konus, geschlitztes CNC-Pleuel und verlängerter Einlasswinkel für mehr Bandbreite.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

kurbelwelle mit lager auf lüra-seite

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Hinterrad smalframe Aus/Einbau

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