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Taffspeed MK IV (ja, der mit Tüv-Gutachten)...

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Geschrieben 8. Mai 200521 Jr.

Hallo,

habe mir vor einigen Jahren den o.g. Auspuff angeschraubt und eintragen lassen. Natürlich musste als erstes die sogenannte Stauscheibe weg, da ich mir deren Funktion nur als Drossel vorstellen konnte (und das war natürlich keinesfalls angesagt ... ). Ein Fahrversuch komplett ohne das Staurohr war damals nur laut, aber deutlich weniger schnell.

Jetzt, nach 8 kümmerlichen Jährchen , habe ich den Milleniums-Auspufftest von Dr. Worbel durchgelesen. Tja, was soll ich sagen - die Stauscheibe scheint ja doch einen Zweck gehabt zu haben ?!?

Kann mir jemand die Dimensionen dieses Teils mitteilen (sah nach meiner Erinnerung aus wie eine 08/15-Unterlagscheibe, die am Ende des Staurohres festgebraten war) ?

Gruß, Mike

1 Jahr später...

Geschrieben 17. November 200619 Jr.

Hallo,
habe mir vor einigen Jahren den o.g. Auspuff angeschraubt und eintragen lassen. Natürlich musste als erstes die sogenannte Stauscheibe weg, da ich mir deren Funktion nur als Drossel vorstellen konnte (und das war natürlich keinesfalls angesagt ... ). Ein Fahrversuch komplett ohne das Staurohr war damals nur laut, aber deutlich weniger schnell.
Jetzt, nach 8 kümmerlichen Jährchen , habe ich den Milleniums-Auspufftest von Dr. Worbel durchgelesen. Tja, was soll ich sagen - die Stauscheibe scheint ja doch einen Zweck gehabt zu haben ?!?
Kann mir jemand die Dimensionen dieses Teils mitteilen (sah nach meiner Erinnerung aus wie eine 08/15-Unterlagscheibe, die am Ende des Staurohres festgebraten war) ?
Gruß, Mike

INnendurchmesser 17mm