Elektronikgenie brauch Nachhilfe

Hallo zusammen,

hab in meiner Vespe v50 (6V ) ne Ducati Zündung eingebaut ( 2 Spulen / 3 Kabel ). Bei meinem ersten Motor funzte die alles einwandfrei.

Nun hat meine Person Mr. Superschlau den Motor gewechselt und alle Kabel abgeklemmt, ohne sich die entsprechenden Farbenkobinationen zu notieren.

(Ducati Zündung hat blau/grau/rot) also anders als bei der original Vespa Zündung.

Seit der neue Motor drin ist, hab ich nur noch einen spärlichen Zündfunken am Zündkabel. Mit Kerzenstecker kommt gleich überhaupt nichts.

NUn habe ich mir folgende Möglichkeiten zurecht gelegt:

1. Spulen der Ankerplatte def. - Ist nicht der Fall, beide geben einen Funke ab wenn bei drehen des Lüfterrades auf Masse

2. Unterbrecher falsch eingestellt - der stimmt genau 0,4 mm

3. Zündkondensator def. - Möglich, ist aber neu. Hat dieser neben der Funktion die Funkenbildung am Verbrecher zu löschen, noch eine weitere?

4. Zündspule selbst def. - Hat ich nicht für wahrscheinlich, da ebenfalls neu

5. Kerzenstecker def. - nicht der Fall ist ausgetauscht worden.

6. Zündkerze def. - nicht der Fall, hab vier verschiedene neue Kerzen ausprobiert.

7. Kabel falsch angeschlossen - wenn ich das wüsste.

zu Punkt 7: Um den Zündfunken zu testen, habe ich lediglich die Zündspule am Rahmen(Masse) befestigt, und das Kabel derjenigen Spule an die der Unterbrecher gekoppelt ist, mit der Zündspule verbunden.

Kann sein, dass hier der Wurm drin ist, aber um den Zündfunken zu testen müsste das doch reichen oder ?

Vielen Dank für eure Hilfe

Chriss