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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

verkauft werden:

1XPapiere PK 50 XL (Rahmen auch vorhanden)

1XFahrzeugbrief PX 80 (scheint als wäre ein DR mit 60mmDurchmesser und eine FACO Wetterschutzscheibe eingetragen) EZ 11/1982 mit Typenschild

1XPapiere Mofa CIAO (Original, keine Zweitschrift)

1XPapiere Mofa Boxer (muß ich aber erst suchen)

Ich weiss nicht was ich dafür verlagen kann, also macht mir n Angebot. (So viele werden die ja nicht brauchen können.

Gruss reef

Geschrieben
hab nix von die bekommen. keine PM gar nix.

biete dir einfach mal nen Zehner.

meld dich,zur Noz auch hier

scooterlenni

<{POST_SNAPBACK}>

na ja also hab einige pms bekommen für die 80er papiere wären im schnitt 70 ? fair.. ich kann das nicht beurteilen...

also sagen wir für die 80 er papiere 70 ?

oder alle zusammen inkl dem xl rahmen würd ich gegen nen 50er motor tauschen

keine automatuk

gruss reef

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  • Beiträge

    • Du bist doch von FB angemahnt worden. Und WhatsApp gehört zum FB Konzern. Eigentlich möchte ich mit diesem ganzen Kram nichts zu tun haben.
    • Da muss ich Dir leider widersprechen. Alleine die gedämmten Hauben verändern das Geräusch so, das es als nicht mehr "so störend" wahrgenommen wird. Es wird vielleicht nicht zwingend leiser, aber deutlich angenehmer weil nicht mehr blechern und schrill, sondern eher dumpf. Auspuff noch gewickelt ergibt dann ein "angenehmes" Klangbild.   Aber klar.... Leise wird Leistung eben nie   
    • Bei mir trennt die One-Finger Clutch jetzt sauber. Den Durchbruch brachten andere Hebel mit mehr Weg und unten an der Einstellschraube gute 3mm vorspannen. Verbaute Teile: Sip-Motorblock EGIG Nebenwelle EGIG One-Finger Clutch EGIG Kupplungskorb EGIG Kupplungsdeckel
    • Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub da ist ne härtere hülse eingepresst.  
    • Auch wenn Du das Polrad bereits mit Farbe bemalt hast, würde ich trotzdem auf irgendeinen Kontakt in dem Bereich tippen. Wie siehts es vorne am Polrad zum Zylinder aus, ist da genügend Platz? Innen definitiv keine Kontaktspuren von den Spulen/Kabel/Schrauben? Gerne werden auch neue Schrauben mit Unterlagscheibe und zusätzlichem Federring zur Befestigung der Zündgrundplatte verbaut. Die nun zu große Aufbauhöhe der Schrauben schleift dann am Polrad.   Sonst fallen mir nur noch die Nieten vom Ruckdämpfer der Primär ein, wurde die Primär bei der Revision neu vernietet?   Nimm bitte das Polrad nochmal runter und poste ein Bild von der Grundplatte und eins vom Polrad (nur Rückseite).        
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