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Vergasertipp

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Geschrieben 16. Mai 200224 Jr.

Hab mir heute nochmal zwecks Langstreckentauglichkeit für Stockach eine 148er H-Düse eingebaut. Vorher war ne 145er drin.

Wenn ich jetzt über die Prärie heize, bemerke ich dass die Kiste bei Vollgas etwas drosselt, passiert ca. ab 66% geöffnetem Schieber.

Config: 211er, RZ Right, MRB, 30er VHSA, Standardwelle

Um wieviel Düsengrößen kann ich SICHER meine Hauptdüse kleiner wählen, um dennnoch noch vollgasfest zu bleiben?

thnx!

Geschrieben 16. Mai 200224 Jr.

ich würd sagen, wenn sie nicht mehr drosselt. hab grad erst meinen 177er Polini neu eingedüst und mit einer 150er angefangen, dann 148-145-142 und 140 und da drosselt sie noch ganz leicht, ruckelt so leicht. Also werd ich eine 138er einbauen und dann nochmal fahren und die Kerze lesen. Schätze dann müsst es passen.

Ist ahlt immer schwierig, so Standartwerte anzugeben.

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Oder einem zu großen Drehschieberspalt und daraus resultierenden Blow-Back. Ich habe auf meinem 177er Polini mit der BGM Touring LHW einen grenzwertig zu großen Drehschieberspalt und ähnliche Symptome. Ich bekomme den Motor auch nicht für alle Schieberstellungen sauber abgestimmt.
Abhilfe bei mir bringt dann hoffentlich der geplante Wechsel auf eine andere Welle, die BGM soll ja durchaus eher zu kleine Wangendurchmesser haben.

Von snowcrash, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Ohne zu viel KM gefahren zu haben würde ich sagen, der Malle hat nach wie vor seine Berechtigung.
Wenn meiner nicht hops gegangen wäre, würde ich den auch weiterfahren.

Baut man einen neuen Motor auf, würde ich wieder beim 199er landen.
Wenn man Bastelzwang hat, ist der Malle immer noch tiptop.
Allerdings muss ich beim Malle mangels technischer Möglichkeiten und Fähigkeiten bei der Bearbeitung auf mehr fremde Hilfe zurückgreifen.

In meinem Rahmen bleibt der 199er die bessere Alternative, weil die kleinen Änderungen für mich alle umzusetzen sind.

Von fuschnicker, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Das Problem sind die Deckel, keiner , aber kein einziger sonst am Markt , auser den ich anbiete, drückt genau Mittig drauf.

Das soll kein Schlechtreden von anderen Teilen sein, sondern war meine feststellung.

Von egig, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TISCHlampe

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Das Verhalten des Motors klingt aber schon nach Falschluft. Der Dr ist kein VMC oder der Gleichen, das Ding läuft praktisch mit originaler 200er Bedüsung. Alles andere ist nicht in Ordnung, klar muss jeder Motor individuell abgestimmt werden, aber es geht immer noch um einen Dr.

Von fuffbuff, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min

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