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Gepäckfach (-Box ) Edelstahl und 80er Lusso Motor

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Geschrieben 10. März 200521 Jr.

Also habe eine noch nie verbaute GSF Box Edelstahl silber lackiert für die Ersatzradseite

( siehe GSF Projekte - Gepäckfachbox ) unter Seitenhaube !

Allerdings passt sie nur mit leichten modifikation an die Lussos ( das heisst die eine Ecke muß abgeschrägt werden )! Preis 40 Euro + Versand !

80er Lusso Motor komplett aber ohne Auspuff ( an der Schwinge wurde das "Auspuffschraubenloch" nach unten rausgeflext :plemplem: , damit man die Auspuffschraube auch mit eingebautem hinterrad leicht rauskriegt, hält aber trotzdem )!

Preis 80 Euro + Versand ! jetzt 70,00 Euro + Versand !

Ciao Marco

Bearbeitet 31. März 200521 Jr. von streetone

Geschrieben 11. März 200521 Jr.

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Bilder per mail !

Preise VB !

Ciao Marco

Geschrieben 12. März 200521 Jr.

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Hier nun mal ein Foto:

Geschrieben 12. März 200521 Jr.

Biete 40 Euro inkl Versand

Geschrieben 12. März 200521 Jr.

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Biete 40 Euro inkl Versand

Habe noch ein früheren deal laufen, wenn dat nichts würd melde ich mich nochmal !

Ciao Marco

3 Wochen später...

Geschrieben 31. März 200521 Jr.

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Motor noch da !

Geschrieben 5. April 200521 Jr.

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Boxen sind weg !

Motor noch da, VHB !

Ciao Marco

Geschrieben 5. April 200521 Jr.

biete dir 60 Ois inkl. Versand für den Motor.

meld dich bei Interesse.

scooterlenni

Bearbeitet 5. April 200521 Jr. von scooterlenni

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Vespa GTV 310 Verde ribelle matt 2026

Das GSF ist für so nen Eimer das falsche Forum.

"Das hättest du besser nicht kaufen sollen." wäre wohl noch die höflichste Version.
Aber jede(r ) kann das für sich selbst entscheiden und womit auch immer rumfahren. Klar.

Von AAAB507, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Deine beiden Anleitungen habe ich beherzigt, danke. Wenn ich aber das zweite Mal, die Gemischschraube reindrehe, kommt erst sehr spät der Punkt, dass sich die Drehzahl erhöht. Vielleicht, weil ich nicht weiß, an welchem Punkt der Standgasschraube man LEICHT ERHÖHTES Standgas hat. Wollte nicht so ein Lärm machen.

Oh Mann, wie bescheuert. Dachte, das wäre alles direkt passend. Habe den Vergaser hier gekauft. Da sind doch die Düsen, die beschrieben aber drin? Bis auf die Hauptdüse passen die zum alten Setup, habe im alten mal geschaut. Das war ursprünglich eine 70er. Sind die Unterschiede so groß und ich sollte wirklich den Vergaser ausbauen? Wundere mich auch, dass auf der Händlerseite steht, dass für die 50N eigentlich der 16.10 der richtige wäre.

Vielleicht kriege ich ja doch nochmal die Zylinderhaube ab, um an den Kolben zu kommen. Vielleicht erklärt das, warum die immer mit der BR8HS fuhr.

DANKE FÜR EURE HILFE. Das Forum ist ein guter Ersatz für den fehlenden Club! ;)

Von Tonilony, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

... sehen wir es doch mal so, der Teil der Pumpe fährt macht das aus Überzeugung und der Teil der ohne fährt, auch. wir brauchen doch den anderen Teil nicht überzeugen. Ich fahre ohne Pumpen und es gibt ja auch das Risiko das man mal verkehrt beim Tanken mischt. Würde für Pumpe sprechen. Egal wie, das Pleulager, das vom Kolbenbolzen und das Lima Lager werden über das Gemisch geschmiert. Vermutlich laufen die 200er deswegen mit mehr Öl, damit die Schmierung vom Lima Lager verbessert wird, weil die Jungs von Piaggio wohl der Meinung waren das es notwendig ist. Wir können das ja noch mit der Glaubensfrage "Synthetik Öl oder nicht" kombinieren... 😉😝

Von Migel71, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Redensarten die dir auf den Sack gehen

Es sollte diesbezüglich kein Problem geben und es gibt auch anscheinend keins. Um so besser.
Ich möchte das nur prophylaktisch klarstellen.

Von Rockabilly-Boy, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Vespa GTV 310 Verde ribelle matt 2026

Und hier die Bilder

Von VNB3T, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min

Gepäckfach (-Box ) Edelstahl und 80er Lusso Motor

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