Nach erfolgloser Suche nun die Frage:

An welchen Merkmalen kann man eigentlich die verschiedensten Hauptwellen voneinander unterscheiden (ohne Zahnräder!) - die haben ja die unterschiedlichsten Enden (Verzahnung zur Bremstrommelaufnahme) - sprich wie schauen die Hauptwellen für PX (80,125,200), Sprint,... aus?

PS: Werde nächst Woche ein par pics reinstellen sobald ich sie gemacht habe

Lusso hat Einfräsungen fürs Schaltkreuz, dort wo die Gänge laufen. Ebenfalls hat Lusso Mutter SW24 mit Kronensicherungsblech.

Die Sprint und PE-Wellen sind gleich, Mutter SW22, Kronenmutter. Keine Einfräsungen.

Ganz alte Sprint haben noch einen geteilten Schaltbolzen., und ein anderes Maß am Lagersitz, wenn sie noch das Tonnenlager bei der Schaltraste haben. Sind so 3/10. (bis ca. 1966/67 herum)

Dann gibt es noch "Zwischenwellen". Also Welle mit Mutter SW24, aber ohne Einfräsungen wie bei den Lussowellen.

Die ganz alten 3-Gangwellen interessieren dich wahrscheinlich eh nicht.

Dank da - des passt schon - ausreichende Information - wäre ma jetzt mal genau identifizieren was da so in der Garage rum liegt

Ciao

Markus