hi

nachdem ich die schaltgabelachse neu gebuchst habe,und den motor schon wieder zusammen habe,wollte ich heute die neue schaltgabel (da wo die züge eingehangen werden) montieren.

komischer weise passen die bohrungen für den keilstifft nicht.

würde ich die bohrungen in deckung bringen stünde die schaltgabel so,das kein zug eigehängt werden kann.

ca 45° verdreht.

so... , nun kann ich natürlich die bohrung in der schaltgabel neu setzten,aber ich wundere mich schon das das so nicht funktioniert.

die neue schaltgabel ist mit der alten identisch.

die schalt mimik habe ich auch gegen eine weniger verschlissene ausgetauscht.

gibt es da verschiedene ausführungen? mit einer anders positionierten bohrung ??

(würde ja eigentlich keinen sinn machen...)

oder habe ich da was falsch zusammen gebaut?, aber kann man da überhaupt was falsch zusammen bauen? die schaltachse schaltet ja einwandfrei...

vieleicht habt ihr ja nee idee

gruss olaf

es gibt einen unterschied zwischen V50 und PK-Schaltgabel. nämlich die position der Bohrung

einfachste lösung: anderes schaltzügeeinhängdings nehmen.

ohh,mann so´n scheiß

dann habe ich die schaltmimik einer pk verbaut.

naja egal,dann bohre ich das loch neu

danke für die aufklährung

olaf

es gibt einen unterschied zwischen V50 und PK-Schaltgabel. nämlich die position der Bohrung

einfachste lösung: anderes schaltzügeeinhängdings nehmen.

ach besorg dir lieber das PK-einhängdings, dass ist auch besser wie das v50 dings.

nich das du dir beim bohren das teil ausleierst.sonst isses da schön undicht.

nimm am besten den von ner pk 50 bzw xl1.funktioniert genauso und ist stabiler.