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Vespa PX 200 Elestart mit Scheibenbremse

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Geschrieben 4. Juli 4. Jul

Die Px ist im Guten gebrauchten Zustand.

Am Trittbrett hat sie ein paar Lackmängel und hier und da ein paar Kratzer / Beulen. Siehe Bilder

Bj 2000

Laufleistung 7765km

Tüv neu

Batterie ist neu.

Stoßdämpfer YSS neuwertig

Papiere und Schlüssel sind vorhanden.

Preis 3700€

Standort 28857 Syke

Geschrieben Montag um 08:104 Ta

Moin, sag mal die Lackschäden am Tunnel und Trittblech ist da der Lack aufgeplatzt und etwas Rost dran, oder gab es da ne Stauchung?

Geschrieben Montag um 19:574 Ta

Autor

vor 11 Stunden schrieb braunle:
Moin, sag mal die Lackschäden am Tunnel und Trittblech ist da der Lack aufgeplatzt und etwas Rost dran, oder gab es da ne Stauchung?

Moin, Da ist der Lack „aufgeplatzt“ aber schon vor Jahren. Seit dem hat es sich nicht gross verändert, da der Roller nicht bei Regen bewegt wurde. Es ist ein leichter Rostansatz in der Pfalz. Die Stellen wurden mit Owatrol versiegelt.

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Was gibts so alles bei Egay

konnte nicht widerstehen, preisanfrage ist raus

Von bigern, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Was gibts so alles bei Egay

8.000€

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/3455892097
ja, bedenke, die Sitzbank ist in einem sehr guten zustand, sollte natürlich berücksichtigt werden.

Von bigern, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Was gibts so alles bei Egay

8.000€

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/3455892097

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Zylinder für PK 50 xl

Du kannst bei Kleinanzeigen auch nach PK/Ape 50 Zylinderkits schauen. Die sind identisch, haben 3 Kanäle, werden gerne gleich am Anfang ausgebaut um gegen einen 85DR getauscht zu werden und haben unter 100km drauf. Die kriegst Du günstig.

Hier mal von einer PK50 für 50€ VHB

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-zylinderset-50ccm-pk50xl2/3445217643-306-16903

Legal bleiben bedeutet dann nur Piaggio 50ccm Grauguss Zylinder. Alternativ gibt es sehr schöne neue 85ccm Aluzylinder von VMC.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
SIP BFA 325

wenn ich auf eine idiotische nebenduesengroesse ohne inneren Zerstäuber gehe, also zb 85, existiert das problem weiterhin, wie schon beschrieben, es ist also irgendetwas anderes. da es schon der 2. vergaser ist und der 2. Zylinder, und das verhalten gleich... mich wuerde wirklich interessieren ob das jemand im griff hat.

bzgl der Keko Bohrung. der Zylinder hat nicht unendlich meterial ueber dem Auslass kanal:

das sind ca. 24mm von der oberkante

die wanddicke ist 16mm, wo sollte das teil denn hin? welcher Winkel? 45 grad?

beim VMC sind das 2 die so aussehen, habe den auf einer GS/4, das lässt sich antreten wie ich mir das vorstelle :-)

Von Arne, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std

Vespa PX 200 Elestart mit Scheibenbremse

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