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Abrollern Aachen 10.11.2026

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Geschrieben vor 5 Stunden5 Std

Liebe Freunde der gepflegten Zweitakt Ausfahrten! Am 11.10.2026 findet unser diesjähriges Abrollern statt! Es bleibt alles wie gehabt- Treffpunkt am Parkplatz Karlshöher Hochweg, flotte Runde Roller fahren, Verpflegung am Pausenpunkt und Grill nach der Tour mit jeder Menge gute Laune (Es sei denn ihr kommt mit der GTS, Scomadi, Royal Alloy, Hexagon etc. - leider muss man das scheinbar immer wieder erwähnen, dass diese Gefährte nicht erwünscht sind bei unseren Veranstaltungen)

Geschrieben vor 5 Stunden5 Std

Ersetzt KI inzwischen schon verlorengegangene Scheinwerfer von na GL und entfernt alle Spiegel?

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Probleme Zündung EDITH: oder doch Spritfluss?

Hab aktuell genau das Selbe - px 200 seit 9 tsd Km ohne irgendwas - da ich das 'kannte' direkt choke gezogen und tata...

Nach Düse Reinigen gut aber nur kurz - muss jetzt auch Alles reinigen...

Von hacki, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Sip Road Banane

Einspruch:
Hab die modifizierte (flöte) Sip-road Banane auf der relativ modifizierten primavera meiner Frau (GG Polini mit ca 128/288 ltmErinnerung phbh 30 und voll geöffneten Drehschieber und bearbeiteter KW, etc) und das Ding geht von unten bis oben wie die Feuerwehr.
Möglicherweise auch ein glückstreffer wobei ich damals in die Motornearbeiting sehr viel Zeit steckte.

Rlg
Christian

Von Yamawudri, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Ich verstehe ehrlich gesagt den Sinn nicht warum man mit der ND Einstellung so dogmatisch auf Mager geht. Was ist der Vorteil? Etwas weniger Spritverbrauch? Das hat doch keinen Sinn hier ein Risiko herbeizuführen. Ok wenns untenrum nagelt und hart verbrennt und raucht wie krank, dann würde ich das auch abmagern aber niemals auf das max. Machbare. Wenn der ND Bereich ein wenig angefettet ist - wo ist der Nachteil?? Sauberer Lauf spontane Gasannahme - gut - warum dann weiter entfetten??
Ansonsten halt bei Gaswegnehmen Kupplung ziehen und mit ein paar leichten Gasstößen ab und an für Kühlung sorgen anstatt den Motor bewusst lange schieben zu lassen.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
Worb5 Feedback

Ich glaube die Anzeige auf kleinanzeigen hat nichts mit dem Post von Clem zu tun.

Die (Klein)Anzeige soll nur eine beispielhafte Kostenrechnung von W5 zeigen.

Knapp 3000€ reine Dienstleistungskosten um eine PX80-Motor mit 135DR zu überholen finde ich aber nicht nur unverschämt, sondern hart assozial! Selbstständigkeit hin oder her!

Schön einen kompletten Monatslohn einsacken mit einer 1-Tages-Aufgabe...

Von Das O, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
Fitmachen eines DR135 - Zündung, Kolbenfresser & Co.

Da solltest den ori Hebel ja verwenden können - Verbindungssystem ist ja das gleiche?
Aber fein wenn Du eine Ursache lokalisieren konntest👍👍
Eine Info noch - ich weiß jetzt nicht ob das der Sip oder der BGM ist - einer der beiden hat ein ziemlich langes Rohr für den Reservestand, da musst relativ bald auf Reserve umstellen. Wenn das nicht gewollt ist dann solltest das Röhrchen kürzen.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min

Abrollern Aachen 10.11.2026

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