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NSU Prima D 1956 - Getriebeöl

Featured Replies

Geschrieben

Servus zusammen. 
 

bei meiner Kleinen 150er ist die Kontollöl Schraube nicht mehr rauszudrehen. Hat der Vorbesitzer wohl zu fest angedreht, bis sie nun durchdreht. 
 

deswegen 2 Fragen:

 

1) passen 300 ml Getriebeöl?

2) kann man den Getriebedeckel auf der Seite der Kontrollschraube „einfach“ abbauen? Da ist ja auch der Hebel der Kupplung angedockt. 
 

vielen Dank für helfende Zeilen. 
 

VG Holger

Geschrieben
  • Autor

5. Kupplung ausbauen

(Auch im Fahrgestell möglich).

Verschlußkappe (SW 19) cm Kupplungsdeckel herausschrauben. Dichtung abnehmen. 2 Muttern (SW 9 oder 10) an der Zugstange herausdrehen und Büchse mit Kugelkopf herausnehmen.

Sämtliche Schrauben am Kupplungsdeckel mit Spezialschlüssel (11 91 00 111) entfernen. Deckel und Dichtung abnehmen.

 

das hört sich ja einfach an. Ich will versuchen, irgendwie die verhunzte Schraube aus dem Deckel zu bekommen. 
 

Damit wär zumindest der Deckel schon mal unten. 
 

falls jemand den Deckel schon mal runtergemacht hat, gerne die Vorgehensweise bestätigen. 
 

danke. 

  • 2 Monate später...
Geschrieben
  • Autor

Habe letztlich ein M10 reingeschnitten und eine entsprechende Schraube reingedreht. 

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