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VNA in Györ / Ungarn gestohlen.


Schlumi

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In der Nacht vom 9. August bis 10. August wurde aus einer Garage in Györ/ Ungarn eine Vespa VNA 125  Bj. 1958 mit der

Fahrgestellnummer

1T 022210 und der

Motorrnr. 1 M 35659 entwendet. Sie ist in Ungarn als historisches Fahrzeug gemeldet. Ein markantes Merkmal ist der verstärkte Rahmen/Trittbrett für den Beiwagen.

 

Der Roller gehört einem Freund für den ich das hier poste.

IMG-20240811-WA0039.thumb.jpg.2d4d6af5f0ff79f704a60c5179678cab.jpgIMG-20240811-WA0038.thumb.jpg.afcefa5ac62034532f3928dfa700df95.jpg

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    • https://www.sip-scootershop.com/de/product/schraube-lenkkopf-m10x67-mm-sip-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk-s-xl-125-gt-gtr-super-ts-150-gl-sprint-v-180-ss-rally-px80-200-pe-lusso-98-my-11-t5_87353000?usrc=Schraube lenkkopf PX   ch habe jetzt mal diese hier geordert. Geht zumindest laut Sip von PX alt bis MY. Beim SC stand über die Festigkeit gar nix dabei, hier zumindest 8.8 Bei der abgerissenen zweifel ich stark, dass die 8.8 hatte. War so typisch weicher Asiadreck.   
    • Ähnliches Thema und ich kapere mal mit. Ich hab ne PX von nem Bekannten hier stehen in die ich ums Verrecken (wie man hier so sagt) die oben gezeigten Schrauben, sowohl eine in Bergheim als auch eine in Landsberg georderte, nicht reinbekomme. Die stecken beide etwa ab der Stelle, wo die Kerbe in der Lenksäule ins Spiel kommt, fest.   Die Rücktour bis zu mir gerettet hat ne blöde M8er aber das ist halt keine Dauerlösung. Gibt es da auch wieder zig verschiedene Typen?   Ich lese was von altem Typ (wie hier auf den Bildern) und neuem Typ. Was in der PX für ein Lenker verbaut ist, ist unbekannt, weil die auch aus verschiedenen Teilesammlungen aufgebaut wurde.
    • die Mopete mit dem 121 Autisa steht seither in der Garage und wartet auf Typisierung. Vermutlich ist mittlerweile der Sprit kaputt und der Vergaser verklebt     mit Kolbenclip-Maßen kann ich momentan leider nicht dienen.
    • hätte ich da - hast du was zum tauschen ?
    • Ooh ja, da war ja was, Foto stell ich hier aber nicht ein 
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