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V: Polini 133 Zylinder + SF-KW 51 mm + Polini-Alu-Primär (defekt)


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
  • Preis angeben! 50 40 EUR
  • Ort angeben! Wien 1050
  • Richtig beschreiben! Biete einen Lenker für Vespa Pk Lusso oder ETS mit Tacho. Die Abdeckung hat leider Ausbrüche (Gewin
    de ausgebrochen). Der Gegenhalter für die Bremse wurde provisorisch geflickt, hält aber. Der Tacho ist reparaturbedürftig (Nadel hängt bei 25 km/h). Siehe Photos.
  • Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Nur hier angeboten.
  • Ohne Eigentum kein Verkauf! Mein Eigentum.

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  • Preis angeben! 90 80 70 EUR Im Paket mit der Kurbelwelle für 100 EUR
  • Ort angeben! Wien 1050
  • Richtig beschreiben! Biete einen Polini 133 Zylinder. Ein Kolbenring und eine Kolbenbolzensicherungsring fehlen. 
  • Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Nur hier angeboten.
  • Ohne Eigentum kein Verkauf! Mein Eigentum.

 

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  • Preis angeben! 50 EUR reserviert
  • Ort angeben! Wien 1050
  • Richtig beschreiben! Biete einen Polini Membranansaugstutzen für Pk (3-Loch). Photos folgen.
  • Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Nur hier angeboten.
  • Ohne Eigentum kein Verkauf! Mein Eigentum.

 

 

  • Preis angeben! 50 40 EUR
  • Ort angeben! Wien 1050
  • Richtig beschreiben! Biete eine Smallframe-Langhubkurbelwelle mit 20er-Konus. 
  • Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Nur hier angeboten.
  • Ohne Eigentum kein Verkauf! Mein Eigentum.

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  • Preis angeben! 15 10 EUR
  • Ort angeben! Wien 1050
  • Richtig beschreiben! Biete eine defekte  Polini-Alu-Primär. Fiel mir kaputt aus einem Motor. Wurde mit Stahlscheiben betrieben. Zum Umnieten auf Stahlkorb.
  • Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Nur hier angeboten.
  • Ohne Eigentum kein Verkauf! Mein Eigentum.

 

 

Bearbeitet von Austria 1933
Preisupdate
  • Austria 1933 änderte den Titel in V: Lenker ETS/Pk Lusso + Polini 133 Zylinder + Polini Membranansaugstutzen Pk
  • Austria 1933 änderte den Titel in V: Lenker ETS/Pk Lusso + Polini 133 Zylinder + SF-KW 51 mm + Polini-Alu-Primär (defekt)
  • Austria 1933 änderte den Titel in V: Polini 133 Zylinder + SF-KW 51 mm + Polini-Alu-Primär (defekt)

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    • Guten Morgen Claudio, danke für den Tipp. Das sind die Messdaten aus dem Leerlauf bei erhöhter Drehzahl. Und mit der neuen Sicherung kommt hier eben deutlich mehr an. Ich habe das auch nur kurz gecheckt und gesehen, dass die Stromleistung schnell über 13 V steigt. Wie hoch der Ladestrom während der Fahrt ist, habe ich so auf die schnelle nicht kontrollieren können. Vorher ist sie bei 12.7V stehengeblieben (Kann ja auch sein, dass das einfach die ganz normale Leistung ohne Ladestrom war.). Aber dann weiß ich hinsichtlich der Stärke der Sicherungen schon mal Bescheid. Danke  
    • Das wird auch bei 102 kommen....und beim 133....
    • Mit leichtgängiger Kupplung kann man auch einen dünneren Zug mit kleinerem Nippel nehmen und diese Hülse im Hebel benutzen:    https://www.scooter-center.com/kunststoffhuelse-fuer-zugnippel-hebeladapter-piaggio-55x7mm-auf-8x8mm-verwendet-als-gleitauflage-fuer-zug-nippel/p-11938.html   Die vermeidet das Biegemoment weil sie ein wenig wie ein Lager arbeitet.
    • Ich habs doch diesmal echt total nett und auf die kooperative Tour versucht. Und Du haust dann einfach so einen raus    Vielleicht noch pauschal ergänzt:   Eine größere (Schmelz-)Sicherung (z. B. 15 A statt 7,5 A) kann die Spannung nicht senken. Sie lässt lediglich mehr Strom zu, bevor sie auslöst. Die Spannung im Stromkreis wird durch die Stromquelle bestimmt – nicht durch die Sicherung. Eine Sicherung wirkt nur im Störfall: Wenn der Strom zu hoch wird, unterbricht sie den Stromkreis. Im Normalbetrieb hat sie nur einen sehr kleinen Widerstand, der die Spannung nicht nennenswert beeinflusst.   @der-tom83 Du schreibt Du hättest mit der 15A-Sicherung 12,7V und mit der 7,5A-Sicherung knapp über 13V Ladestrom. Die Vespa braucht im Normalbereich für die Erhaltungsladung 13,8-14,2V und erzeugt beim Fahren 14,4-14,5V. Da klingen die 12,7V kaum weniger als die 13V (wo ist der Unterschied?). Und die 13V sind wohl nicht genug zum laden.          
    • Schwimmerkammer und alle Bauteile  vor dem Zusammenbau auf Planheit geprüft?
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