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Lagerräumung: Mazzu Welle für PV, ET3, kleiner Konus, neu, Sitzbank und weitere Teile SF und LF


dr177

Empfohlene Beiträge

Alle nachfolgende Teile gehören mir und liegen in Düsseldorf. Diese werden nur hier angeboten. (bei KA zu einem höheren Preis)

 

[War ein Fehlkauf von mir. Die KuWe habe ich eingebaut, um dann festzustellen, dass ich eine PK Welle brauche. Sehr geil.]

Also, die Welle war nur eingebaut und wurde dann wieder ausgebaut. Mit dabei das Limaseitige Lager SKF und der passende Simmerring (blau). Beides auch neuwertig, da nie in Gebrauch gewesen.

Pleuellager ist selbstverständlich auch dabei.

 

Liegt hier bei mir bei meinen Sachen in Düsseldorf. Gibt es auch nur hier bisher.

 

Versand wenn gewünscht, wie ihr wollt.  Am liebsten als Paket per DHL.

Oder Abholung in Düsseldorf

 

Wer mehr Bilder braucht, schreibt mich bitte an.

 

Ich nehme auch gerne vernünftige Angebote an.

 

 

Alle Preise in gewissem Rahmen verhandelbar.

 

VB: 95 Euro.  Mindestens 10 Euro gehen ans GSF.

 

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Krümmer für Banane SF, Kurzhub. Neuwertig. Nie verbaut.

25 inkl. Päckchen Versand. (5 Euro ans GSF)

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SF Sitzbank Piaggio, neuwertig. Einmal verbaut und ca. 50km damit gefahren. Ich meine, das wäre eine originale Piaggio Bank. Kann es aber nicht mit Gewissheit sagen. (wenn jemand ein Erkennungsmerkmal nennen kann, gerne her damit)

Gefiel mir nicht. Ich fahr' eh nur alleine. Passt für alle SF. Lediglich die Schrauben für den Haltegurt sind verschieden. Den hatte ich damals mal abgeschraubt und eine Schraube habe ich nicht wieder gefunden. 

Gerne Abholung. 

VB 75€. (10 Euro ans GSF)


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SI 20/20D Vergaser ohne HD und ND und LuFi. Nicht bearbeitet, nicht gereinigt. Ansonsten einwandfrei. Ist aus meinem alten Sprintmotor.

Macht mir ein Angebot.

 

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    • Nice und vor 11 Jahren sicher noch für nen guten Kurs 😀
    • Mein ehemaliger Arbeitskollege (jetzt seit ein paar Jahren Rentner) meinte einmal zu mir: "Weißt Du, das schlimme ist ja: die Arbeit selbst macht Spaß! Bloß das ganze drumherum wird immer schlimmer und nervt ohne Ende, es wird immer mehr und wir befassen uns immer weniger mit unserer eigentlichen Arbeit!"   Ich muß ihm recht geben, die Vorschriften und der ganze Dokumentationswahn führt irgendwie zu völliger Handlungsunfähigkeit. Und diejenigen, welche es ändern könnten, machen nichts! Das kann daran liegen daß sie es nicht begreifen, kann sein daß sie zu doof oder zu unfähig dazu sind, oder es ist ihnen schlichtweg wurscht!   Käme also mein ehemaliger Kollege heute nochmal an seinen Arbeitsplatz zurück, dann wäre er entweder nach einem halben Tag ein Fall für die Klapsmühle oder er würde schreiend davon rennen! Oder mit Herzstillstand in seinem Bürostuhl sitzen!
    • Ich muss hier auch mal meinen Senf dazu geben.Ich sehe es immer wieder wenn man um Hilfe fragt das es dumme Kommentare oder es in eine völlig andere Richtung im Posten geht.   Ist es denn wirklich so schwierig eine Vernünftige Antwort zu geben?   Soll mann sich ein Topic von 300 Seiten durchlesen um dann nach 8 Tagen lesen vlt. Eine Antwort findet.   Wenn einer sowas verbaut hat braucht er doch nur kurz Antworten, mit z.b Fange mit  145 HD 55 ND 266 Mischrohr an und Düse langsam runter.....   Ist es denn wirklich so schwer?   Ich wünsche euch allen eine unfallfreie Saison.   LG
    • um mal etwas von den üblichen Nervigkeiten abzulenken bin ich heute mit meiner Grande Dame die erste Funktionskontrollrunde gefahren nachdem sie seit dieser Woche zugelassen ist   C9 mit Starrgabel und zwanzigtausender FIN, Produktion Anfang 1968, wurde als Mofa für den Schweizer Markt gebaut (3 Schrauben pro Seite beim Sitzrohr). Anfang 2023 in Bozen/Italy bei einem Sammler gekauft, im Winter 23/24 komplett überholt und nun legal wieder auf der Straße    PS: mit 7,5er Getriebe und jüngerem Mopedmotor läuft sie aktuell ~42kmh lt. GPS   
    • Gelbe v50 s, komplett bis auf Motor,  gabel wäre auch noch da, sehr guter Zustand,  2700.  [ komplett mit Motor 300 mehr].  Rahmen ist eine vespa, Rest gibt's billig dazu. 
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