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Halteplatte Seilzug/ Kupplungszug am Motor für PKgefunden, kann zu

Geschrieben 23. Dezember 20232 Jr.

Suche die Halteplatte für die Seilzüge bzw den Halter für den Kupplungszug am Motor

Für PK mit 1-Loch Aufnahme mit langarm Kuludeckel

Danke

Grüße Armin

Bearbeitet 16. Januar 20242 Jr. von Pk_driver

2 Jr.2 Jr. Pk_driver änderte den Titel in Halteplatte Seilzug/ Kupplungszug am Motor für PK

Geschrieben 27. Dezember 20232 Jr.

Autor

Suche geändert

3 Wochen später...

Geschrieben 15. Januar 20242 Jr.

Autor

Und hoch damit

Vielleicht hat noch jemand so einen Halter in seiner Werkstatt /Teilekiste

Geschrieben 16. Januar 20242 Jr.

schau ich, hab ich bestimmt noch

Geschrieben 16. Januar 20242 Jr.

Autor

Gefunden, kann zu danke GSF!

2 Jr.2 Jr. Pk_driver änderte den Titel in Halteplatte Seilzug/ Kupplungszug am Motor für PK*gefunden, kann zu*

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DER LAMBRETTA-LUTZ TWIN

@Lambretta-Lutz Ich lese hier fleißig mit und schaue auf YT

Mega was da geht

Grüße aus Nymphenburg nach Allach

Von Vespavecchio, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SCHENkungssteuer

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Meine VBB1 Restauration und Fragen zum Motor

So...lange ist's her und die VBB steht immer noch zerlegt auf der Bank.
Teile sind alle da, jetzt nur noch die Elektrik richtig anschliessen und Motor hinten einbauen.
Dann kicken und los geht der Spass.

Da steht allerdings noch der TÜV zur Vollabnahme an, da keine Papiere vorliegen.
Ich habe hier noch die Frage zu den Blinkern:
Reichen Backenblinker oder braucht es dazu dann vorne doch zusätzlich Blinker?
Oder würden Lenkerendblinker das "All-in-One" für den TÜV bedeuten?
Ich finde generell beide Lösungen nicht besonders schön, aber der TÜV möchte ja etwas gelb Blinkendes sehen bei 150ccm.

Von Neckarkueste, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Blinker nachrüsten ET3 beim vorhandenen Lichtschalter

Ich liebe es alte Threads aus dem Keller zu holen.
Obiger Schalter soll bei meiner VBB1 mit der unteren Wippe die Blinker (Entscheidung ob Lenkerend- oder Backenblinker steht noch aus) schalten. Ich möchte eigentlich nicht ins Schaltrohr bohren und den Blinkerschalter dort ansetzen.
Hat einer von Euch das mit dem Conversion Schalter schon gemacht?
Die modifizierten Schalter mit der Rolle aus den anderen Threads habe ich schon gesehen, sind aber nicht favorisiert.

Die VBB bekommt eine VAPE auf 12V.

Danke für Euren Input und Grüße

Von Neckarkueste, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
Vespa 50 Special V5B3T - Noob sucht Erfahrungen mit SIP Perf Stoßdämpfer hinten wechseln

Hallo zusammen,

zu ächzt, ich bin absoluter Anfänger im Schrauben!, habe keinerlei Erfahrung möchte es aber bewusst selbst versuchen Habe mir ganz Anfängerlike mal eine. neuen Sip Perf 2.0 hinten bestellt und mochte die nun einbauen mit Youtube, Anleitungen und vielleicht hat hier der ein oder andere Erbarmen und hilft mir auch.

Ich wurde nun den Tank aus ausbauen bzw. ich bin nicht ganz sicher ob er ganz raus muss oder aber nur raus gehoben werden kann, habe da small in einem Tutorial gesehen denn er ist leider nicht leer. dann würde ich die obere Schraube lösen, zuvor den Motor unterbauen damit er nicht herunterkippt, und dann unten den Bolzen lösen und den alte. Stoßdämpfer herausnehmen. Dann muss das Gummi runter und auf den neunen? Stimmt das? Dann den neuen reinschieben und oben fest ziehen (macht man irgendwas a die Muttern, Sicherung? das hab ich nicht da). Dann untern den Bolzen fest verschrauben und dann so wie ich das sehe sollte ich wieder starten können

Aber bin mir unsicher, kann das jemand so grob bestätigen oder mich daran hindern, damit ich mich nicht unglücklich mache

Danke und Grüße

Von Dr.Muskel, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min

Halteplatte Seilzug/ Kupplungszug am Motor für PKgefunden, kann zu

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