Hallo,

hab noch Probleme:

Den Vergaser hab ich jetzt dicht. Filzring usw.

Aber wenn ich fahre bleibt meine Vespa im Gas hängen und dreht immer weiter hoch. Standgas normal beim ankicken. Gaszug hat auch spiel und die Einstellschraube am Vergaser habe ich 1 1/2 rausgedeht.

Runter kommt Sie erst wenn ich einen Gang einleg oder manchmal wenn ich abbremse. Ich werd noch wahnsinnig, bei dem schönen Wetter will ich Vespa fahrn :uargh:

Kann das auch was anderes wie Falschluft sein?

Doofe Frage 1 : Welchen zweck erfüllt eigentlich der Filzring, weil dichten tut der nicht oder? Dichten tut doch eigentlich nur die Dichtung im Vergaser - die die in der Nut sitzt und auf den Ansaugstutzen geschoben wird?

Doofe Frage 2 : Was stellt man mit der Nebendüse am Vergaser ein? Die Goldene Schraube schräg neben der Gemischeinstellschraube.

Danke schonmal für eure Hilfe für einen Schrauberlehrling

Bearbeitet 10. September 200421 Jr. von vespafahrer

puh, schon wieder.

also es könnten die simmerringe sein, ansaugstutzendichtung, filzring nicht richtig, oder nicht eingefettet eingebaut, gaserwanne (oder sonstwas am gaser) undicht, oder aber der roller hat schlechte laune

die such hilft da auf jeden fall, dass du da nix gefunden hast, glaub ich dir nicht.

nebendüse versorgt den gaser mit gemisch bis ca. 3/4 vollgas, und ist keine einstellschraube, sondern muss einfach festgezogen sein. sollte das schon dein falschluft problem lösen?? :grins:

edith sagt:

achso, bei mir wars auch schonmal der gaszug, der nicht richtig zurückgegangen ist. war leicht aufgedröselt. und die feder im gaser könnte auch ausgeleiert sein.

Bearbeitet 9. September 200421 Jr. von Corgan

Hallo

Der Filzring wird doch eingefettet und dann auf den Ansaugstutzen geschoben und dann einfach nur noch den Vergaser drauf?

Anstatt dem Filzring kann man auch Dichtungsmasse nehmen?

Aber welche?

Und schmier ich die dann einfach auf den Ansaugstutzen und drück den Vergaser rein?

Danke für Eure Hilfe und Tipps

oh, vielleicht steh ich jetzt doof da, aber ich hab den filzring erst aufn ansugstutzen, dann gußkappe drüber, dann vergaser.

ich weiß nicht obs richtig ist, jedenfalls ist mein hochdrehproblem damit beseitigt gewesen.