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Von RollerTourAxel · Geschrieben
Kannst sie gerne haben, es sind jetzt die Heidenau K80 SR 3.50-10 drauf, allerdings mĂŒsste dir die jemand noch so aufziehen, dass sie richtig sitzen, oder du nimmst sie runter und packst Dunlop ScootSmart drauf, soll ja besser funktionieren. Ich wechsel wieder auf die geteilten Felgen. -
Von GelbStich · Geschrieben
Das sieht so richtig aus, wenn der Thorcap seine Masse nicht ĂŒber das GehĂ€use bezieht, sondern ĂŒber eins der beiden Kabel. Ein schwacher ZĂŒndfunken ist mit "Adlerauge" zu erkenne sagst Du, dann erstmal grundsĂ€tzlich: Killkabel: um eventuelle Probleme/ĂbergangswiderstĂ€nde im Kabelbaum auszuschlieĂen, das Kill-Kabel das nach vorne geht im Kabelkasten abklemmen und isolieren fĂŒr weitere Tests keinen entstörten 5 kOhm Kerzenstecker in Kombination mit entstörter ZĂŒndkerze(5 kOhm) verbauen, entweder nur Kerzenstecker oder nur ZĂŒndkerze in entstört! sicherstellen, dass die ZĂŒndspule eine einwandfreie Masseverbindung zum MotorgehĂ€use hat! bei NEU verbautem Unterbrecher die KontaktflĂ€chen mit Schleifleinen reinigen/durchziehen. Hier gibt es gerne mal ĂbergangswiderstĂ€nde bei Neuteilen durch Lack/Zunderschichten/whatever... Unterbrecher Isolierung der Schraubklemme, Lagerdorn und KabelanschlĂŒsse prĂŒfen, dass bei geöffnetem Kontakt kein Schluss auf Masse vorliegt (hier geht's eng zu und gerne ĂŒbersieht man eine Litze oder Kabelschuh mit Kontakt zum GehĂ€use).     Widerstand zwischen schwarz und rot: Kontakt geschlossen: Durchgang/Kurzschluss Kontakt offen: ca. 0,8 - 1 Ohm (Widerstand der Erregerspule gegen Masse wird sich nur langsam einpegeln, durch den parallel geschalteten Kondensator)  siehe 5. oben   -
Von Humma Kavula · Geschrieben
Moin Hat hier einer ne quasi perfekte P200e im original Zustand zu verkaufen oder kennt jemanden? Aussenverschluss, O-Lack und deutsche Papiere sind Pflicht. @campari hab ich schon angeschrieben...Â
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