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MRP Gepäckbox im Ersatzrad für PX und Haltewerkzeug SIP Vape PX, PV, V50,...

Geschrieben 16. Februar 20215 Jr.

Suche:

- eine Gepäckbox im Ersatzrad für PX von der Firma MRP für unter die Seitenhaube

- ein originales Haltewerkzeug für SIP Vape Zündungen und zwar eins für die PX, PV, V50,...

Danke und Grüße Olli

Bearbeitet 2. März 20215 Jr. von Olly

5 Jr.5 Jr. Olly änderte den Titel in MRP Gepäckbox im Ersatzrad für PX und Haltewerkzeug SIP Vape PX, PV, V50,...

Geschrieben 2. März 20215 Jr.

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SSR250 Zylinder, Auslassstutzen, CP Kurbelwelle, Kupplungsteile, Ritzel, Originalteile

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Von joerch, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Das große BGM 177 Topic

Hauptdüsen nehme ich immer die von SIP, die sind ordentlich beschriftet und untereinander masshaltig. nebendüsen hatte ich einige Sets von KMT, aber weil man immer nur ein oder zwei benötigt, baue ich mir die aus den scl/spaco/Dellorto inzwischen selber. Entweder oben oder unten aufbohren. Aus 48/130 kann man z.B mit einem 0.5 Bohrer eine 50-130 machen.

Von Pholgix, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Während sich mein Elektrikproblem wohl klärt, sehe ich an Gaszug und Vergaser ein weiteres. Der Gaszug (aus dem PX Lusso Smallblock-Reparaturkit des SCK) ist sauber durchgezogen und sitzt sauber in beiden Anschlägen, trotzdem scheint der Zug zu kurz zu sein, der Vergaser steht meines Erachtens nach weit weg vom Leerlauf. Gibt es den Zug in verschiedenen Längen, und kann meine Aufrüstung auf den 24er-Gaser damit zu tun haben? Und wenn es verschiedene Längen gibt, welchen Zug brauche ich?

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
DER LAMBRETTA-LUTZ TWIN

Noch ein weiteres Update zum Projekt, weil sich gerade einiges bewegt.

Nachdem die A-Samples komplett verkauft waren, ging direkt ein Kit nach Schottland. Ich habe bereits die ersten Bilder vom Einbau gesehen – genau dafür entwickelt man solche Sachen.

Und dann kam die nächste Überraschung:
Der nächste Full-Power-Motor mit den Assassin2-Zylindern und einer Zielgröße von 80–90 PS geht nach Thailand.
Damit hätte ich ehrlich gesagt nicht gerechnet, dass das Konzept so schnell auch außerhalb Europas Interesse findet.
Aktuell bestelle ich die nächste Serie der B-Samples. Dabei fließen natürlich alle Erfahrungen und Verbesserungen aus den A-Samples ein.

Parallel dazu baue ich die ersten zwei verstärkten Kurbelwellen. Diese basieren nicht mehr auf der bisherigen Version, sondern auf der höherwertigen Banshee-Kurbelwelle.

Das Projekt entwickelt sich also weiter. Die ersten Erfahrungen aus den laufenden Motoren fließen direkt in die nächsten Schritte ein – genau so sollte eine Entwicklung laufen.

Von Lambretta-Lutz, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Das große BGM 177 Topic

KMT 👍

Von PhilLA, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min

MRP Gepäckbox im Ersatzrad für PX und Haltewerkzeug SIP Vape PX, PV, V50,...

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