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Vespa TS 125 in Rosso Katmandu / Biancospino O-Lack

olack
ts

Geschrieben 12. Oktober 20205 Jr.

Suche wie beschrieben eine Originallack TS125 in Rosso Katmandu und Biancospino.

Verde Jungla und Chiaro di Luna hab ich bereits gefunden.

Falls jemand eine hat oder weiß wer eine verkauft bitte Bescheid geben :)

Viele Grüße

Bearbeitet 15. Dezember 20214 Jr. von Martin.W
Farbanpassung

1 Monat später...

Geschrieben 11. Dezember 20205 Jr.

Autor

Hoch

3 Wochen später...

Geschrieben 30. Dezember 20205 Jr.

Autor

3 Wochen später...

Geschrieben 17. Januar 20215 Jr.

Autor

6 Monate später...

Geschrieben 4. August 20214 Jr.

Autor

Noch aktuell.

Geschrieben 4. August 20214 Jr.

Hätte eine frisch originalgetreue in grün zu verkaufen.

Grüße

4 Wochen später...

Geschrieben 30. August 20214 Jr.

Autor

Hoch

3 Wochen später...

Geschrieben 16. September 20214 Jr.

Wüsste eine perfekte GTR in Katmandu. Zustand 1 im O-Lack mit 3300km.

Bei Interesse PM

2 Wochen später...

Geschrieben 25. September 20214 Jr.

Habe die TS mal gestern flüchtig angeschaut.

Geschrieben 25. September 20214 Jr.

Wie ist der Zustand?

Geschrieben 25. September 20214 Jr.

Motor startet, Lenkanschlag okay,

Schlüssel im Lenkradschloss abgebrochen.

Augenscheinlich O-Lack, habe sie aber nicht bei Tageslicht besichtigt.

Deutsche Papiere sind bei dem Preis incl.

2 Wochen später...

Geschrieben 5. Oktober 20214 Jr.

Autor

Wäre interessant, wichtig wäre mir einzig und allein ob es sich um kompletten Erstlack handelt oder nicht..

Bist du @rallyxkzufällig nochmal vor Ort und könntest Sie nochmal genauer anschauen?

Geschrieben 6. Oktober 20214 Jr.

Ich bin morgen in der Werkstatt um meine Sprint aus der Reparatur

abzuholen - dann kann ich ein paar Detailbilder machen.

Einen Lackschichtdichtenmesser besitze ich aber nicht.

4 Jr.4 Jr. Martin.W änderte den Titel in Vespa TS 125 in Rosso Katmandu / Biancospino O-Lack

Geschrieben 15. Dezember 20214 Jr.

Autor

Hoch - zwei Farben fehlen mir noch :)

Geschrieben 15. Dezember 20214 Jr.

martin les mal deine pm‘s bitte

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50s-Motorteile (Gehäuse, Getriebe 4-Gang usw) und Dämpfer vorne

Ich geb vielleicht mal etwas Feedback, weil ich doch einige 50s in der Garage stehen habe und Du bei den Preisen tatsächlich etwas daneben liegst. Ich nehm an, dass die Teile aus einer griechischen 50s stammen?

V50-Motorgehäuse paarige Nummer, unbearbeitet, glasperlengestrahlt, Drehschieber ok-ish, ein Auge außen abgebrochen 250€ Drehschieber sieht angekratzt aus und der Abstand zwischen Welle und Drehschieber wird wohl mehr wie 0.1mm betragen. Dann noch Auge ab...sehe ich das Gehäuse bei 100-120€.
Kupplungsdeckel (vom obigen Motor), glasperlengestrahlt 40€ Da sehe ich, weil es ein Deckel mit kurzem Hebel und alter Mechanik ist, eher so 20€
Bremsankerplatte hinten, glasperlengestrahlt, aber ehemals stark oxidiert und ein Riss außen, 20€ Die Ankerplatte würde ich nicht mehr fahren wollen. Die ist einfach strukturell zu stark angegriffen. Kannst Du vielleicht bei was dazulegen
Viergang-Getriebe (Gangräder und Antriebswelle, Nebenwelle - nackt ohne Distanz- oder Seegerringe) - 200€ Das lange 4.Gang will nicht wirklich jemand haben. Ich hatte 3 Stück davon und in Kleinanzeigen drinnen. Null Interesse. Das sieht auch nicht mehr so toll aus, Zahnräder haben Pitting, Hauptwelle hat auch einige 10.000km wohl drauf. Das ganze Getriebe sehe ich eher bei 100€, wenn überhaupt. Ich hatte meine, besseren Getriebe, für 80€ drinnen. Null Interesse auch hier. Ausserdem passt das Getriebe ohne Nachbearbeitung in kein anderes Gehäuse als das 50s, oder PK50SS oder jedes Gehäuse, dass dieses Getriebe original verbaut hat, rein. Und es ist auch echt mit dem Sprung vom 3. in den 4.Gang eher nicht für Tuning geeignet.
Primärkorb 30€ Das ist der 14/69 Korb, nehme ich an? Da würd ich mal maximal 15€ für ansetzen...eher weniger
Kickstarterwelle und -ritzel 50€ Kickstarterwelle und Ritzel auch eher mit dem kompletten Getriebe mitverkaufen. Sehe ich solo auch eher 25€, vielleicht paar Euro mehr.
Sorry, wenn sich das jetzt nach Runtersprechen anhört, aber ich verfolge den Markt und da geht für so spezielle Teile nicht so viel im Moment.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

RATtennachwuchs

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

KONzentrat

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Lambretta Offroad Cup 2026

Eben hatten wir noch ein Meeting.
Aktueller Stand:
8 Teams gemeldet,
1 aus Belgien kommt noch dazu.
Camping ist wohl auf dem Gelände möglich.
Duschen bei Casa Lambretta in ca 3km Entfernung.

Von floryam, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Lt. Schaltplan ist es ok, wenn du an dem roten Kabel, direkt an der Spule Batterie Strom anliegend hast. Diese beiden Spulen sind massefrei auf der zgp. Gelb geht in den DC Teil des Reglers und wird dort erst weiter geführt/aktiv, wenn im Zündschloss Klemme 3 mit 1 verbunden wird (Stellung M) - dann liegt + am Regler grau b+ an hupen und Bremslicht geht.
Wenn du allerdings plus auf der Basis der zgp selbst misst hast du mit Sicherheit einen Bruch in der Isolierung der Anschluss -Kabel im Block. Das heißt auch Gefahr eines Kurzschluss und Regler -Tod.
Prüfe auch Mal ob das Schloss im Kopf richtig verkabelt ist. Für Hupe und Bremslicht muss B+ am weißen Kabel, klemme1 Anliegen, wenn Zündung an.
Viel Erfolg!

bild

Von tifitune, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Vespa TS 125 in Rosso Katmandu / Biancospino O-Lack

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50s-Motorteile (Gehäuse, Getriebe 4-Gang usw) und Dämpfer vorne

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Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

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