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Cosa 2 gegen PX Rahmen oder älter


Empfohlene Beiträge

Hi, würde gerne diesen absolut fahrbereiten Roller gegen eine PX oder älter tauschen, wo mein DR135 Motor aus der P80X reinpasst.
Zustand sollte gut bis sehr gut sein

 


Standort 63739 Aschaffenburg 

 

Perfekt fahrende Cosa in gutem Original Lack
Viele Neuteile wie Reifen, Sattel, Sip Road 2.0 und TÜV 04/22
Bremsen komplette Revision von Fachwerkstatt
Fehlende Teile auf Fotos wie Handschuhfach vorhanden

Der Roller wurde für ca 150€ mit Matt schwarzer Sprühfolie veredelt und schützt den guten Original Zustand

 

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Gerade eben hat ANDY81 folgendes von sich gegeben:

Wenn Dein DR133 passen soll ist es wohl ein Smallframe Motor, der passt in PK V50 usw aber nicht in eine PX.

 

Vielleicht solltest bei Deiner Cosa auch schreiben ob es eine 125er oder 200er ist.

 

 


danke für die Frage

ist einer 200er, checkheft gepflegt, 30tkm

 

Ich hab noch ne p80x mit eingetragenem dr133, der Rahmen ist aber überall mir löchern von den dämlichen Gestängen

der Motor wurde komplett überholt 

hab aber keine Ahnung wo der p80x Motor noch passt 

 

Vielleicht findet sicher jemand noch mit einem guten Rahmen und kaputten oder fehlendem Motor

 

So lange kann ich ja beide fahren und habe auch Spaß mit beiden, Platz technisch wäre eine besser

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vor 2 Minuten hat ANDY81 folgendes von sich gegeben:

Ok das es für Px80 einen DR133 gab wusste ich nicht dachte da ist es ein DR135

 

DR133 kenn ich nur von Smallframe 


Natürlich recht. Danke sehr, kenne mich da nicht so gut aus. Hab’s geändertNatürlich recht. Danke sehr, kenne mich da nicht so gut aus. Hab’s geändert

 

Am Ende würde ich die Cosa am liebsten gegen einen anderen Rahmen tauschen. Der Motor von der P 80 X soll reinpassen, ohne Gewalt

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    • Ihr habt grün vergessen, das macht Drehmoment. Passt gut zu einem Polini, der bekanntlich Drehzahl macht. Da hat man das Beste aus beiden Welten.
    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach Tacho schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
    • Hoffentlich bleibt sie dabei. Mit meinen Jungs ist es eher schwierig hier eine Begeisterung zu wecken...aber habe ja noch ein paar Jahre Zeit.
    • Tochter sitzt schon drauf und googelt nach Farben dabei
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