So, am 1. Mai is mir auf der Autobahn die Karre na ca. 10 "net ganz Vollgas" km die Karre ausgegangen. Besser gesagt hats halt "neeeeeeeooooo..." gemacht, ich Kulu gezogen und Motor war gleich aus.

Auf jeden Fall hab ich jetzt ma den Kopf runter gemacht. Hab bei 2 gegenüberliegenden Stehbolzen Klemmspuren aufm Zylinder, sind aber kaum spürbar. Motor hat Kompression (wenn auch glaub ein wenig weniger wie vor Klemmer), hab heute neue Zündkerze und Zündkerzenstecker reingemacht aber die Karre will einfach net anlaufen. Der Zylinder war auch net fest nach dem Klemmer.

Vergaser süfft wie blöd und Luffi is auch ganz nass (24er Si), aber das kommt ja vom BlowBack und is scheinbar normal.

So und nu?

Jetzt hast Du Deinen Roller ins Nirvana geschickt und den tollen O-Tuning Pinasco geschrottet...

nimm mal den Zylinder komplett ab und dann guck Dir mal den Kolben an. Wahrscheinlich sind die Kolbenringe mit festgebabbt.

vielleicht hat es dir durch den klemmer den keil bei der zündung abgeschert und das lüfterrad etwas verdreht.

das hatte ich auch mal nach einem klemmer

christian

Okay, Zylinder mach ich heut ma ganz ab.

@ murphy: Glaub ich net. Hab ja vorher Kulu gezogen, also Hinterrad hat net geklemmt.