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Komische Leute ...


Timas

Empfohlene Beiträge

Hey was get'n hier ab? Leutz die sich grad angemeldet haben setzen ihren Ersten gleich in ein gaaaanz heisses Topic im Sektor BlaBla. Da stimmt doch was nicht! Normalerweise geht das erste posting in's Technikforum oder Marktplatz.

Sieht irgendwie so aus als würde hier jemand versuchen sich besserzustellen. Jemand der wohl keine Kritik verträgt. Jemand der nicht damit leben kann dass man seine Person oder sein tun nicht glorifiziert. Könnte auch sein dass es nicht Einer sondern Mehrere sind.

Es kann sein dass ich mich irre vielleicht aber auch nicht.

Das war soooo offensichtlich - Registriert - gepostet - und wieder raus   :grr:

Dafür ist unser Forum nicht da

Ist meine Meinung! An alle die sich auf solch niedere Weise rechtfertigen müssen oder offensichtliche Fehler zu vertuschen suchen:

FUCK YA DAMNED BLOODY DICKHEAD

Dieses Forum ist keine Werbeplatform - Wir machen solche Posts für uns - Jungs mit Euren Läden seid ehrlicher oder haltet Euch raus! :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:  :grr:

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    • Du hattest offensichtlich noch nie einen Kabelbaum vom Schute. Das ist ne andere Liga als das was du bei Sip und co bekommst und macht sogar fast Freude beim verbauen 
    • Danke für den Tipp! Also ich habe genau das gerade gemacht und 2 takt Öl reingetreufelt und es kam nicht direkt raus sondern ist ganz langsam weggeflossen also ca. Nach 2 Minuten war es weg. Ich finde ansich sieht es auch noch ziemlich dicht aus. Ein Bild hab ich am Anhang. Ich habe es danach nochmal mit ein paar Tropfen wd40 probiert,dieses ist aber gleich durchgeflossen. Ist das noch ok oder nicht?
    • Ich hab' den 19er CP mit einem 133er Polini laufen. Da wurde das 4-Takten bei Minimalgas durch eine 0,6er HLKD deutlich verbessert. Den Cutout am Schieber hatte ich da schon fast maximal erweitert.   Spiel ruhig mal mit der Nadel. Polini empfiehlt vieles, jedoch ist jeder Motor anders und muss individuell eingestellt werden. Übrigens: einfahren ist bis auf wenige Ausnahmen eher überflüssig. Die Lastbereiche alle mal mal sauber ausfahren, auch mal Vollgas, alle Gänge ausfahren und durchschalten und schauen, was der Motor dazu sagt. Anhand der Rückmeldungen vom Motor entsprechend die Bedüsung anpassen, bis es passt und alles sauber läuft.
    • Noch komplett da, aber am liebsten die Teile selber abbauen oder das ganze Ding für 200 Euro abholen. Ich komme die nächste Zeit nicht zum Schlachten.
    • Ich bräuchte evtl. das Zündschloss komplett mit Schloss vom Sitz.  Ist bei mir gestern kaputt gegangen. Hatte beim rausziehen den Schliesszylinder am Schlüssel??  
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