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Erledigt!

Geschrieben 12. Dezember 20196 Jr.

Hallo!

Ich suche einen Blinkschalter für eine PX 200 Lusso ohne Batterie mit 6 Kabel.

Der 6pol Stecker sollte noch vorhanden sein!

Ich bin mir zu 95% sicher, dass das Blinkerproblem bei der PX am Blinkschalter liegt. Habe aber keinen Ersatzschalter zum Testen.

Ob es allerdings zum Kauf kommt, entscheidet der Besitzer der Vespa.

Bitte mir mal ein Angebote inkl. Versand machen.

Vielen Dank!

Gruß Ralf

Bearbeitet 13. Dezember 20196 Jr. von rabaha

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Vespa PX Lusso O-Lack BJ 92

Das ist jetzt nur eine nackte Karosse, oder? Das heißt, Gabel, Backen, Lenker und alles weitere fehlen auch? Wie teuer soll es denn bitte werden, daraus einen fahrbereiten Roller zusammen zu stricken? Vom Zeitaufwand, um farblich und vom Zustand her passende Blechteile zu finden, ganz zu schweigen...
Ich denke, wenn du den Rahmen einzeln verbimmelst, lohnt sich das eher. Gibt doch sicher genug Leute, die eine Rostleiche oder einen Unfallroller wieder aufbauen wollen.

Von kuchenfreund, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Nebendüse zu fett?

Auch wenn es nervt, check doch auch mal die anderen Sachen die hier so genannt wurden: Tunnelabdeckung, Drehschieberspalt (Vergasewanne auf Blow-Back prüfen), Spitze der Gemischschraube usw., im Idealfall den Motor noch abdrücken. Alternativ kannst du auch bei laufendem, betriebswarmen Motor mit Bremsenreiniger Zylinderkopf und -fuß sowie die Vergaserwanne absprühen. Reagiert der Motor mit hochdrehen oder drosseln haste definitiv Falschluft.

Von snowcrash, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Die Person über mir... - Part 2

…. ist auch als Landei bekannt.

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Nebendüse zu fett?

Also hab jetzt grad nochmal ne gute Stunde an der Karre verbracht.
Ergebnis: 1,75 Umdrehungen Gemischschraube raus, rehbraunes Kerzenbild nach 3km Fahrt mit Max. ⅓ Schieberstellung. Zwar nicht unbedingt der Peak der Drehzahl im Standgas, aber der Motor nimmt prima Gas an und geht auch relativ schnell wieder zurück auf LL Drehzahl. Denke das ist so fahrbar…

So aber jetzt kommt’s:
Dafür hab ich jetzt wohl ein Problem mit meiner Hauptdüse. Hab’s mit der 125er und mit einer 130er versucht. Wenn ich bei Volllast den Choke ziehe passiert absolut rein garnichts. Sie beschleunigt nicht, stottert aber auch nicht. Das ist doch nicht normal?

Hab den Chokezug mal kontrolliert, da ist alles wie es sein soll, er bewegt sich und geht auch zurück. Außerdem könnte ich ohne funktionierenden Choke die Karre gar nicht erst starten….

Vielen dank schonmal für eure Antworten. 🙏

Von TerrenceSpencer, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
Das große BGM 177 Topic

Hlkd?
ND?
4mm Loch über Hauptdüsenstock?
Welche Einlasssteuerzeit?

Von PhilLA, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min

Erledigt!

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