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Kann zu, ist verkauft, Danke GSF


sukram

Empfohlene Beiträge

 

Guten Tag,

dann mal wieder hier, für das Ebay Klenanzeigen Publikum wohl zu speziell. Checke nicht, das so eine Kiste nicht innerhalb von 30sec. weg ist, wenn man die sonstigen Angebote so vergleicht

 

zum Verkauf steht eine seltene Innocenti-Lambretta Serie 2 mit umfassenden Upgrades im schönen Zustand.

 

Artikelstandort: Witten , bei Bochum/Dortmund

Preis: 2799€

Meine Djunke

Innocenti Lambretta Serie 2:

° 186er Mugello Zylinder
° elektr. Zündung
° 30er Dellorto Vergaser
° Clubman Auspuff
°Zusatzdämpfer vorne
°Toolbox
°Rennsitzbank
°Gepäckträger
°fastflow Benzinhahn
°zwei Satz Schlüssel

-Lack ist Anfang 90er, auf den Bildern staubig von der Garage, da kann man mehr raus holen. Diverse Sachen sind verchromt ( Lenkkopfunterteil ist beschichtet, lässt sich leicht entfernen ) Chromlenkkopfabdeckung dabei, und Kiste mit diversen Originalteilen. Ständer steht Scheiße, gibt einen neuen dazu

- Motor hat der Vorbesitzer von einem Lambrettaspezi durchschauen lassen, alles OK. Einziges Problem ist der hängende Kickstarter ( Fehler bei der Montage des Rückholbüggels), Also muss der Kettendeckel einmal runter.

- Elektrik ist nicht schön verlegt, das würde ich sauberer lösen. Bremmslicht geht nicht, neuer Bremmslichtschalter dabei.

-Keine Papiere, mit ordentlichem Kaufvertrag zur unkomplizierten Zulassung und Dokumentenneuerstellung

- Fahrzeug hat eine interessante LCD Vergangenheit - dies ist die Lambretta mit der die damalige Importeurin und Lambretta-Tausendsassa-Frau, die Familie Voigt kennen gelernt hat. Aus diesem Kontakt, und mit etlichen Irrungen und Wirrungen entstand dann schrittweise der LCD. Würde die daher gerne im LCD wissen. Bei mehreren Interessenten werden LCD Mitglieder bevorzugt!

-Besichtigung erwünscht.

-Probefahrt auf dem Hof möglich
-Inzahlungnahme möglich

Wenn ihr was in Zahlung geben wollt ( 50er, VXR , GTS , Scarabeo, Benelli Velvet, T-Max, unabgeschlossene Schaltroller Projekte...) macht euch bitte die Mühe und schickt ein Bild, und macht eine vernünftige Beschreibung - macht es für beide Seiten einfacher !
Bin bei seriösem Speditionsversand behilflich !

Und da dies die Hauptnachfrage ist - Nein, ich habe keine Zeit, da TüV und Papiere drauf zu machen, das könnte ich frühestens im Winter - und wenn ich das mache, würde ich sie optisch pimpen, und dann wäre das Preisschild ein stark anderes. Dies ist also eine gute Chance, für jemanden, der sich eine Serie2 in seine Sammlung packen will, oder einen Lambrettaeinsteiger, welcher mit überschaubarem Aufwand, günstig in den Lambretta-Himmel aufsteigen will.

Einen echten Oldtimer mit Wertgarantie, schönem Motor und ansprechender Optik zum Preis einer PX 200 dürfte man wohl nicht so häufig finden. Fände es Schade, wenn sie weiter in meiner Garage versauert !
Fragen, bitte Fragen !

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    • Der Pedro ist als Rookie sitzen geblieben, bis zur Zielflagge.    Einige erfahrene eben nicht...    P2 in der Wertung sagt auch vieles, ziemlich konstant meiner Meinung nach 
    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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