Springt nicht mehr an...

So. Freund --> eBay --> PK 50 S aus Italien ohne Papiere...

"Muss man nur mal den Vergaser einstellen..." Blabla. War gar kein Vergaser drin. Egal.

Zylinder weiß nicht genau ? aber der Leistung nach bestimmt 75er.

Neue Kerze, neues Benzin, neuer Ansaugstutzen, neuer Gaser (SHB 16.15), 69er HD.

Springt nicht an.

Funken okay. Benzin okay. Neuer Auspuff, siehe da: Springt sofort an. Große Freude. Zieht ein bisschen Falschluft, läuft aber sonst prima. Leerlaufgemisch und Standgas so grob eingestellt -- es ist wirklich nur ein klein wenig Falschluft.

Freund fährt durch die Gegend wie ein Weltmeister. Stellt kurz ab, holt sich ein Eis, siehe da: Roller springt nicht mehr an und ist nur noch durch Anschieben zum laufen zu bewegen...

Okay. Funken... naja... hm... mal lieber nachsehen.

LüRa ab, Pickup gecheckt... Pickup hängt nur noch ein paar Kabel-Gerippen. Ein Wunder, dass das Ding überhaupt angegangen ist. Die KOMPLETTE Verdrahtung der LiMa neu gemacht (die Kabel waren so brüchig, dass sie durch bloßes ANSEHEN schon auseinander gefallen sind). Pickup auch gleich neu.

Funken jetzt prima. Springt auch sofort an. Große Freude.

10 Minuten später wieder das selbe Lied: Kurz abgestellt, geht nicht mehr an. So.

Das war?s jetzt mit meinem Latein. Der Zylinderfuß (oder Kopf? Hatte die Haube nicht runter) war ein bisschen siffig und sie zieht ein bissel Falschluft. Aber das kann?s doch nicht sein, oder?

Hat noch wer Ideen?

Wenn nicht, werd? ich wohl oder übel mal den Block spalten und alles hübsch neu machen.... grrr.

Edith: Achso... ganz vergessen: Hab? auch schon den Vergaser getauscht (16.15er häufen sich ja so langsam an...) hat aber auch nix gebracht.

Bearbeitet 19. März 200422 Jr. von insomnio