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Suche meine V50 Bj.66 Azzuro Metalizzato O-Lack

Geschrieben 22. März 20188 Jr.

Moin. Vermisse meine V50. Habe sie 2015 gebaut. Bj.66 133er

O-Lack Azzuro Metalizzato

Weiß jemand wo die abgeblieben ist oder wer die jetzt fährt ?

Ich wäre evtl. an einem Rückkauf interessiert.

Über Infos würde ich mich freuen.

Danke Gruß Thomas

Geschrieben 24. März 20188 Jr.

die war so geil..

Geschrieben 24. März 20188 Jr.

Die gabs doch wie, Sand am Meer!

Geschrieben 24. März 20188 Jr.

vor 3 Stunden schrieb great8ride:

Die gabs doch wie, Sand am Meer!

Ihm geht’s wohl eher nicht um die Farbe und das Modell, sondern um „seine“ Karre...

Gruß

Geschrieben 25. März 20188 Jr.

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Ja richtig. Ärger mich richtig das ich die verkauft habe. Kurz nach dem Verkauf wurde die nochmal zum Verkauf angeboten. Da stand sie garnicht so weit weg. Aber wo sie jetzt ist ?? Leider keine Ahnung.

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Washer Clutch

Hi!

I have a 9DN 200 engine from a Motovespa (a PX ALT copy). I would like to install a Cosa2 clutch in it. Which washer should I use between the clutch and the crankshaft? Originally, with the old clutch, there was a 3.4mm thick washer.

Von ushi, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min
Hab' deinen Roller gesehen - wer bist du?

München Landsbergerstr. Ecke Ridlerstr. graue Px? Fahrer mit Cross Helm und mini Sozia, ich auf roter Px, haben uns gegrüßt .
Kennzeichen M-ST......

Von zualtfürdenmist, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Sportlicher Tourenmotor für PK

Alles ist jetzt sauber.

Ich habe mit der Überholung des XL2-Deckels begonnen (O-Ring ersetzt).

Als Nächstes baue ich den Schaltmechanismus ein. Ich habe zuvor einen zweiten O-Ring auf der Welle angebracht.

Anschließend habe ich die Lager eingebaut.

Das HK1612 von SKF hat nicht den vollen Nadeldurchmesser wie das Originallager, aber mir wurde gesagt, dass es in Ordnung ist.
Ich habe das 6005-Umrüstlager für die ETS-Welle mit einem Sicherungsring zur Breitenkompensation verwendet. Auf der Kurbelwelle habe ich C4-Lager verbaut.

Alle Lager sind bereit.

Ich habe auch die VMC-Nebenwelle überprüft. Im Vergleich zum Original sitzt die Kupplung dadurch etwa 2 mm höher. Daher halte ich es nicht für sinnvoll, zusätzliche Unterlegscheiben unter die Nebenwelle zu legen.

Die Primärkupplung wird aus einem Surflex 69Z-Kupplungskorb mit GSF-Reparatursatz und einem 28Z-VMC-Ritzel bestehen.

Beide Teile sowie die Kurbelwelle kommen nun für einige Zeit in den Gefrierschrank.

Von potatoPL, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Vespa P200 E 1. Serie | Komplett restauriert belegt mit 130 Fotos DR177 | BGM | SIP | Top Zustand

Hallo Duke, darf ich fragen was die Vespa kostet wenn die Blinker funktionieren und der Tüv gemacht ist?

Von zualtfürdenmist, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Aktuelle Liefer/Bearbeitungszeit SIP

Und bitte bei aller Dorfladen-Romantik nicht vergessen, dass der Starter dieses Themas einen Aufpreis für schnellen Versand bezahlt hat. Das hat dann weniger mit überzogenen Black-Friday-geiz-ist-geil-Amazon-Ansprüchen zu tun als mit Täuschung des Kunden.

Von DocMed, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

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