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Verkaufe: VBA 150 im Orig Lack ,Bj 1960,1 Vorbesitzer


Dealer 1170

Empfohlene Beiträge

Biete sehr schöne VBA 150 im Orig Lack an . EZ 03.1960, Orig Torino Kennzeichen sowie Orig  ital Dok. Mit Nur einem Besitzer . Sogar die Orig Papiertüte wo die Dok und Schlüssel drin waren die damals dem Käufer übergeben wurde ist dabei . Die Orig Aufkleber vom ausliefernden Händler sind auch noch da und sehen toll aus . Seitenfachschlüssel da , der für das Lenkradschloss fehlt leider . Blech ist gerade , unfallfrei , Orig Lack top ,selbst der Lack am Lenker ohne große Lackmängel . Motor und Getriebe laufen sehr gut ., Motor springt  sehr gut und leicht an ,läuft problemlos 85 -90 km/h .Der orig. Tacho mit 25800 km funktioniert tadellos .Orig  Griffe , Siem Scheinwerfer, Rücklicht , Tacho Felgen usw , Reifen Michelin und Schläche Neu ,

wahlweise mit Orig Einzelsitz im schön gebrauchten Zustand oder NOS Reijna Einzelsitz 

Montiert sind seltene Radkappen , die Orig Lack Felgen sind darunter !

Als Preis stelle ich mir 5700€ vor , weil der Zustand sich deutlich positiv abhebt was sonst so  aktiv angeboten wird auf dem Markt ....bei ernstem Interesse kann natürlich vor Ort verhandelt werden .

Deutsche 21 und 23 er Untersuchung kostet 300€ extra .

Standort 65479

jetzt nur hier annonciert

gehört mir

 

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    • Alles eine Frage der persönlichen Präferenzen, oder?
    • Lieber voll heimkommen als leer ausgehen!
    • Hallo , Weis jemand ob und wo es die teilbaren Manschetten für die Züge und den Kabelbaum gibt .Meine sind leider gerissen und ich habe wenig lust züge und Kabelbaum abzuschliessen um neue Gummi Manschetten zu montieren .
    • So, lange Pause? Im gegenteil - ich muss mal nachschauen, jedoch glaube ich das ich mittlerweile bei über 300 Dynos mit dem Chimera liege. Zwischendrin eine komplette Revision, mit einer verdrehten Welle, sowas habe ich mein Leben noch ich gesehen - wir sprechen hier von 8/10 Verdrehung - ja genau, nicht 8/100...Das das überhaupt für ü70PS gereicht hat - unglaublich... Bis ich das wieder im Lot hatte, sind gefühlt 10 mal die Welle und 100 mal der Kupferhammer durch die Werkstatt geflogen - jedoch nur virtuell  Dann ist der Motor vor 2 Wochen wieder auf die Prüfstand und plötzlich 12PS weg... einfach weg! Ich habe dann 16! Verschiedene ÜSZ um ASZ Setups getestet, immer mit min. 3 Läufen - sauviel Arbeit, aber auch erfolgreich und auch wieder nicht Denn... Derzeit liegt der Motor wieder im Bereich von 72-74PS + und zwischen 62 bis zu 65+NM!, jedoch will das Ding einfach nicht über 75PS liefern. Vielleicht ist das verrückt, aber ich vorher kommt mir das Ding nicht in den Rahmen... Also hier eine Kurve ü74PS/ü65Nm zum anschauen... Die 75PS fallen noch...
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