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bajaj chetak motor

Geschrieben 17. Januar 20188 Jr.

Moin zusammen,

biete hier meinen Motor einer Bajaj Chetak an.

Der Motor ist komplett zerlegt und alle Lager und Simmerringe sind entfernt! Wollte ihn selber wieder aufbauen, habe aber einen anderen Motor bekommen. Zuletzt fuhr der Motor mit 177ccm und 24er Vergaser! Zerlegt habe ich ihn, weil der Simmerring Lima kaputt war. Ist mit kaputten SiRi aber nur höchstens 500m gefahren. Drehschieber ist i.O.!

Der Block ist noch nicht gereinigt! Kann ich aber bei Bedarf machen!

Ich stelle mir 120€ vor.

Der Motor liegt in Georgsmarienhütte und kann auch in Köln abgeholt werden (bin dort beruflich beschäftigt)

Der 24er Vergaser ist nicht dabei!

Der Originale Zylinder ist dabei!

Keine Ausbrüche oder Risse!

Beste Grüße

Marco

Geschrieben 18. Januar 20188 Jr.

Autor

Kann zu...
Ist verkauft!

Grüße
Marco

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Ich auch
Bei Interesse Pm.

Von great8ride, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LIVArno

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Zusätzliche Information:
Der Luftfilter hat Bohrungen über Haupt- und Nebendüse.
das kann ein problem sein. probier mal einfach den ungebohrten

Von wervespa, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Hab auch dasselbe Setup aber ohne Polini Kopf und fahre auch HD 118 schon seit X-Jahren ohne Probleme oder Klemmer

Von Alfaromeo7, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Helmut denke auch daran das der Außlass mit vier Schrauben am Zylinder verschraubt ist, das zieht die Büchse in alle Hilmmelsrichtung.
Wahrscheinlich machen die Hersteller hier einen ganz entscheidenden Fehler beim Feinbohren und Honen .

Beim bearbeiten Feinbohren und Hohnen den Außlass nicht verschraubt.
Keine Hohnbrille in Verwendung.
Eventuell schiefe Hohnsteine .

Ich mache das mittlerweile so . Das ich zu jedem neuen Zylinder 1. und 2. Übermaß Kattegorie Kolben mitbestelle .

Dann den Außlass verschraube und noch mal neu Hohnen auf 1. oder 2. Übermaß je nach Verzug des Zylinders.

Danach ist die Büchse Perfekt Rund und der Kolben hat auch eine gute Führung und Tanzt nicht Tango im Zylinder .
Die verschraubten Auslässe werden total unterschätzt wieviel Verzug die im Zylinder machen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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