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ERLEDIGT - Piaggio Banane inkl. Halterung & Krümmer

Geschrieben 4. Oktober 20178 Jr.

Verkaufe hier meine Banane (mit DGM-Nummer) inkl. Krümmer und Halterung.

Soviel ich weiss handelt es sich hierbei um eine Piaggio-Banane (falls ich falsch liegen sollte - bitte korrigieren)

Zustand sehr gut (siehe BIlder).

Standort ist 8196 Wil (CH) - Versand aber auch aus D möglich.

Preislich habe ich mir 95€ inkl. Versand vorgestellt.

Bezahlung per PayPal (Freunde & Familie), Banküberweisung oder in bar bei Abholung.

Bearbeitet 8. Oktober 20178 Jr. von Tanatos

Geschrieben 8. Oktober 20178 Jr.

Autor

Verkauft!

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Das große BGM 177 Topic

80g machen da einen Unterschied? Ich glaub eher das lag an einem anderen Grund. Die normale Vape hat 1660g und die Classic 1740g laut SIP.

Von gonzo0815, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Ich habe mich getrennt…

Ich werfe noch die Sonne ins Rennen.
Falls die grad irgendwo verfügbar wäre auch sehr fein und bei dem Setup sicher nur minimal zu Bestücken. Geht dann sicher auch mit einem Finger zu ziehen.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Malossi 210 Sport (Legal) problem

Falsch! Nur SR2 nix Legal.

Siehe oben.

Von AAAB507, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Moin, ich habe mit meinem Anliegen auch Avotecnica angeschrieben, um die Verwirrung wegen der Bohrungen (weil mein 177er aussieht wie ein 187er) und den Zylinderbolzen zu klären. Das haben sie geantwortet:

Hello, the Chrono 177 is designed to be installed using the original Piaggio studs.

In fact, the 177 kit does not include the short studs found in the "Chrono 187" version, and its cylinder head is only compatible with standard studs.

Since the cylinder casting is the same for both versions, you should install your Chrono 177 just like a standard cylinder, even though it has the mounting holes for the "Chrono 187" short studs.

It is fully compatible with standard cooling cover for largeframe 125/150 cylinders and does not require any specific or custom parts.

On the top-right stud, you must use the M7 long nut, just like on original cylinders.

The cooling cowl is then secured to this nut using an M7 bolt tightened from the outside.

Kurzfassung:

a) 187 und 177 kommen aus der gleichen Gussform - mit meinem Zylinder ist also nichts seltsam.
b) Es ist tatsächlich so, dass trotz der Bohrungen für die kurzen Bolzen die Nutzung der langen vorgesehen ist. Auf mich wirkt das zwar immer noch nicht besonders vertrauenserweckend, hat aber offenbar den Segen des Herstellers. An dem Punkt muss ich mich für den ganzen Wirbel entschuldigen.

Vielen Dank an alle, die geholfen und sich beteiligt haben!

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

NERvenkostüm

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min

ERLEDIGT - Piaggio Banane inkl. Halterung & Krümmer

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Ich habe mich getrennt…

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