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Beiträge
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Von M50special · Geschrieben
So ein ähnliches Problem hab ich auch , 75er Polini Race mit 19/19 Vergaser und et3 Banane. Verbaut ist eine Vape Sport an die ich günstig gekommen bin . Aber kein Plan wie ich sie einstellen soll , mit 19° vor OT komm ich ja nicht hin mit ner verstellbaren Zündung . Weiß jemand bei wievielten Drehzahl ich die angegebenen 17° von Polini abblitzen soll ?? -
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Von Mirre · Geschrieben
Ich habe jetzt kein Bild vom eingebauten Dämpfer, aber mein Teller stößt sogar an der Gabel an (siehe Bild roter Strich). Wenn ich jetzt noch Anti-Dive verbaue, ist der Winkel dann nicht noch Steiler? werde ich auf alle Fälle ausprobieren. Und ich habe mit ein Gehäuse gedruckt, dass gute 3-4mm schmaler ist und der Sensor nicht seitlich sonder vorn (siehe Bilder). erstmal Danke mit dem Tip bzgl Anti-Dive. -
Von mintality · Geschrieben
DL125 im Olack biancospino Targaline Fahrwerk verstellbar JBS/MMW Scheibenbremse mit MMW 2in1 Bremspumpe BGM VA Felgen RLC Sitzbank modifiziert Original Tacho auf 140km/h umgebaut Motor Monza unbearbeitet, Kopf angepasst auf 64 Hub GT Gehäuse mit GT 64/110 Welle 28er Keihin JL Race VA Vape Road RLC Kupplung DL125 Getriebe 19x46 -
Von Spiderdust · Geschrieben
Ich bin die 8.1 nur einmal kurz die Straße rauf und runter gefahren von 'nem Kumpel. Zieht sich ähnlich wie die Crimaz 2.0 mit längerem Hebel: das Ding hier. Der Umbau bei der Crimaz ist auf jeden Fall zu empfehlen. Mir persönlich gefällt die Crimaz besser aufgrund der Unauffälligkeit und der Möglichkeit, auch originale Bremshebel weiter nutzen zu können. Von der Bremswirkung und Bedienbarkeit tun sich beide nix, sofern die Crimaz wie oben erwähnt umgerüstet ist.
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