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Polini 177er Kit

nicht mehr verfügbar!

Geschrieben 15. April 201610 Jr.

Polini-Kit:

1x Zylinder (neu gehont)
1x Kopf
1x Kolben
1x Bolzen
2x Ringe

hat nach ca. 300km kurz angerieben wie am foto ersichtlich und darum habe ich auch den zylinder honen lassen. wollte das zeug wieder verbauen, habe das projekt jedoch dann geschmissen.
ringe und bolzen würde ich neu geben - geht aber event. auch so!

die teile sind mein eigentum und liegen in wien.

Verkaufspreis € 100.- ohne Versand

+ 1 neuer Malossikopf Ø 63 mm, Hub 60mm, Quetschkante 1,2 mm, 11,5:1, ohne 1,5mm Dichtung, fahrbar (preis bei Sip 92.-)

um 65.- ohne Versand

alles zusammen um 150.- ohne Versand

Bearbeitet 3. Juli 201610 Jr. von mike_neug
wieder selbst verwendet

2 Monate später...

Geschrieben 29. Juni 201610 Jr.

Hast PN Polini kit

4 Wochen später...

Geschrieben 28. Juli 20169 Jr.

Hast PN

Geschrieben 28. Juli 20169 Jr.

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nicht mehr verfügbar!

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

FÖRDErbedarf

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Das GS160 & SS180 Topic

Es gibt z. B. auf Scooterhelp für fast jede Vespa frei zugängliche Reparaturhandbücher, da wird auch immer das Vermessen und das korrekte Kolbenspiel ziemlich genau erklärt. Musst nur runterladen und den Teil deinem Fachbetrieb geben.

Meiner Erfahrung nach sollten an der dicksten Stelle des Kolbenhemds zwischen ca 10-11/100 sein bei klassischen Kolben. Da kann u.U. schon 1/100 mehr Spiel zu klappern führen. Selbst so erlebt. Ist aber sicher auch von der thermischen Belastung (Verdichtung) und damit Ausdehnung des Kolbens abhängig. In meinem Fall war das ein alter 177er Pinasco.
8/100 finde ich jetzt arg wenig. Woher hat er das denn?

Von Pholgix, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ECKERnförde

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Wenn ich mir dein Bild vom "tatsächlichen Schalter" anschaue, sieht der genau so aus wie der vom SIP.
Am Ende aber egal, Hauptsache es funktioniert.

Grüße

Von Mirre, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Kleine Story meinerseits, Mein Ranger ist mir damals bei der Montage auf dem Boden gefallen und das Zylinderhemd war leicht verbogen ,mit einem kleinen Kunststoffhammer habe ich dann das Hemd ca eine Std so vorsichtig bearbeitet mit kleinen gefühlvollen Schlägen, bis der Kolben von oben wieder sauber durchgerutscht ist(-; davor hat er komplett blockiert…
Da ich damals erstmal keinen neuen kaufen wollte, hab ich es riskiert, ihn einzubauen..
Er läuft seit circa 5000 km ohne Probleme hahaha..
Bei den ersten Testfahrten hatte ich nur darauf gewartet, das mir das Ding weg klemmt, aber es ist Gott sei Dank nichts passiert..lol

Von Seppi747, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min

Polini 177er Kit

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