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136er Malossi Membranansaugstutzen neu für die alte Version/nicht MKII passend für V50/PV

Geschrieben 12. April 201610 Jr.

Habe hier im Regal noch einen Malossi Membranansaugstutzen gefunden. Er ist neu und unbenutzt. Mit dabei sind die Abdeckungen für Drehschieber bzw. Zylinder. Der ASS ist für den alten 136er Malossi.

Gehört mir. Liegt in Nürnberg. WIrd sonst nirgendwo angeboten.

Preis 80 € inkl. Versand.

Wer ihn abholt bekommt ihn für 75€

Bearbeitet 19. April 201610 Jr. von BastiNBG1982

Geschrieben 17. April 201610 Jr.

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up...

Geschrieben 18. April 201610 Jr.

für PK oder V50?

Geschrieben 18. April 201610 Jr.

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V50

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Geschrieben 20. April 201610 Jr.

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2 Jahre später...

Geschrieben 4. Juli 20188 Jr.

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Immer noch da...

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Malossi 211 Membran (60er Welle, S&S New Line) mit kapitalem Fußbruch – Ursachenforschung?

Die Membran ist auch vollständig, das pleulager hat noch alle Nadeln und es ist ne Glockenwelle von MAZZUCCHELLI. Schon krank was ich mir da damals alles id Schrank gelegt hab und dann einfach aufgehört. Sowas gehört verboten, aber es geht ja doch irgendwie weiter. Glaub die Ursache Werd ich nicht mehr finden. Ich warte auf den neuen Zylinder der jd Post steckt dann geht's weiter

Von Tahoi, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

AUSErwählt

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min
Welche(n) Aufkleber habt ihr auf Eurer Kiste?

geklebt.....Aufkleber jetzt auch mit Licht

Von Terex75, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
Meine VBB1 Restauration und Fragen zum Motor

Danke Dir.
Innenrohre etc. hab ich alles bereits auf Lager.
Ich warte gerade noch, ob jemand etwas zum Conversion Schalter Umbau zu berichten hat. Den würde ich gerne mit der unteren Wippe zum Blinken umbauen, damit ich nicht am Schaltrohr einen Blinkerschalter anbringen muss.

Problem, ich weiss leider nicht wann sie EZ hatte. Es gibt keine Papiere vom Vorbesitzer.

Von Neckarkueste, · Geschrieben vor 51 Minuten 51 Min
King Kupplung „60PS one finger clutch“ und ab „60-95PS two finger clutch“

Hey, vielleicht kann mir hier jemand weiter helfen.

Ich fahre in meiner PK eine 5s (Variante mit Sicherungsring). Die Kupplung wurde doch auch relativ hart ran genommen, das vorab 😅

Seit dem Rennen in Bremen trennt sie nicht mehr richtig. Der Start war noch gut, Roller im Ziel ausgemacht, beim zurück fahren Roller gestartet und trennt nicht mehr. Gang rein und aus.

Hab den Roller vor Ort zerlegt und konnte keinen Fehler finden, der Hebel zieht sich auch ganz normal wie vorher. Durch starkes vorspannen konnte ich gerade so anfahren und mit leicht rutschender Kupplung fahren.

Heute hab ich alles nochmals zerlegt und konnte nur feststellen das die Zwischenscheiben leicht krumm sind.

Kennt jemand das Problem? Sind die Zwischenscheiben das Problem?

Danke und Gruß Markus

Von Markus84, · Geschrieben vor 52 Minuten 52 Min

136er Malossi Membranansaugstutzen neu für die alte Version/nicht MKII passend für V50/PV

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Malossi 211 Membran (60er Welle, S&S New Line) mit kapitalem Fußbruch – Ursachenforschung?

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