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ERLEDIGT: Verk. SF-Primär 1:3,00, ca. 1000 km

primär

Geschrieben 9. April 201610 Jr.

Verkaufe eine Smallframe-Primär-Übersetzung 1:3,00 mit ca. 1000 km Laufleistung (beruhend auf den Angaben des Vorbesitzers) unbekannter Marke. War für meinen gefrästen Membran-Polini 130 deutlich zu kurz.

Festpreis 20 EUR (oder VHB 25 EUR) inkl. versichertem Versand mit DHL.

Zustand der Zähne, Federn und Mitnehmerflanken siehe Bilder. Ich konnte keine Beschädigungen feststellen.

Ist meins, liegt in Wiesbaden und wird nirgendwo anders angeboten.

Bearbeitet 12. April 201610 Jr. von jbliss

Geschrieben 9. April 201610 Jr.

Autor

Preis wohl zu lasch, schon reserviert bis Geldeingang.

Geschrieben 11. April 201610 Jr.

Autor

Verkauft, kann zu!

Bearbeitet 11. April 201610 Jr. von jbliss

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

das sehe ich anders.
ein gut eingestellter motor muss das ohne kupplung und gasstöße können.

Von goeksus, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

@Sprint_Cruiser "Vollgasorgie mal 5-7km ca 117km/h gps. Danach vom Gas und gedrosselt" Eine längere Vollgasfahrt und danach abruptes Gaswegnehmen ist beim Zweitakter halt kritisch, weil Schmierung und Kühlung direkt vom Frischgas/Öl-Gemisch abhängen. Unter Volllast ist der Motor thermisch stabil versorgt, beim plötzlichen Schubbetrieb bricht der Frischgasstrom abrupt ein, während Bauteile noch stark aufgeheizt sind. Das erhöht das Risiko von Schmierfilmabriss, lokalen Überhitzungen und auch Klemmern. Da musst du schon den Lastabbau aktiv kontollieren mit Kupplung ziehen und leichten Gasstößen, um weiterhin Gemischdurchsatz, Kühlung und Ölfilm aufrechtzuerhalten. Für mich klingt das eher nach nem Fahr- als Materialfehler, ohne dir nahetreten zu wollen.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LATTEnrost

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 48 Minuten 48 Min
Egig Unisex D&F, DRT, Stahlbus, ETS Lager NBI 253815, V50 Sitzbank, 12V ZGP, Stoßdämpfer PK, Kickerwelle, XL2 Kupplungsdeckelhebel uvm.

Sehr gut. War mir neu.
Sorry fürs Offtopic

Von 11hannes11, · Geschrieben vor 50 Minuten 50 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Hast du die Bedüsung des alten Vergasers übernommen oder die Düsen des neuen Vergasers einfach drin gelassen?

Kerze kann bei originalem Setup durchaus eine NGK B6 oder B7 rein, je nach Fahrprofil (viel Vollgas oder viel Stop & Go).

Auf Reserve schaltet man, wenn der Roller während der Fahrt aus geht. Oder man fährt gleich auf Reserve und behält einfach den Tankinhalt ein bisschen im Blick, um ihn nicht komplett trocken zu fahren. Mit der Zeit hat man ein Gefühl dafür, wenn man weiß, wie weit eine Tankfüllung reicht.

Aber vielleicht dennoch den einen oder anderen Schrauber. Schau mal in die Stammtische:
https://www.germanscooterforum.de/forum/78-regionale-stammtische-und-termine/

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min

ERLEDIGT: Verk. SF-Primär 1:3,00, ca. 1000 km

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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

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